フォルクスワーゲン ボーラ のみんなの質問
非公開さん
2022.7.26 21:32
アラーキーさん
2022.7.29 00:47
持っているのが9000C50TUとボラWTO45なので、ご希望の情報ではありませんが、G3組は剛性は必要十分ですが、しなりが心地よいホイールです。WH9000の方が剛性は高いですよ。下りの高速コーナーは抜群に安心感があります。
質問者からのお礼コメント
2022.7.29 17:42
なるほど!
詳しく教えて頂きありがとうございます!
共用IDさん
2022.7.26 23:36
質問が
WH-9000 C35 TU VS. BORA ONE 35 TUとするなら
硬いと感じられるのはBORAです。
SHIMANOの良さは価格とメンテナンス性です。
個人的には28mmまでワイド化された9100以降の製品をすすめます。
二次流通品なら新品でも10万円切っていると思いますよ。
fun********さん
2022.7.26 23:11
フルカーボンリムのチューブラーのc35のことですよね?
リムハイトもそんなに高くないですし、まぁしなやかなほうだと思います。オフセットリムに2:1スポークと抑えるところは抑えてあり、素人レベルで駆動剛性が足りないなぁと感じることはないと思いますよ。
ボーラも35mmハイトのことだと思うので、剛性はどっちもそんなに変わらない印象です。まぁ好みの範疇じゃないですかね。
1221340569さん
2022.7.26 22:39
硬さって乗り味の方ですよね。
ボーラの方が硬いですよ。
デュラ9000はとてもしなやかです。
ただ高速域でどうしてもぼわんぼわんとしたアルミならではの感覚があります、これが乗り心地とのトレードオフの部分ですね。
このあたり突き詰めるとやはりカーボンの方がかっちり回ります。
ただ用途として軽いリムでエンデュランスで疲れないのがいいとなったらデュラいいよとオススメするかもしれません
リフレさん
2022.7.26 22:23
比較対象になりません。
シマノは、リムがy
サンプレさん
2022.7.26 21:56
アルミのデュラと、カーボンのボーラ、どっちが硬いかと言われても、金属の方が硬いとしか言えないっしょ。
また、剛性がとやかく言われたデュラですけど、9000の35ハイトなら、問題ないと思います。
まあ、比べるタイプの物とは思えませんけど。
No.160 マセラティ ボーラ この車の評価、思い出があればお願いします。
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