トヨタ認定中古車のパッソについて。

Question

9年落ちで走行距離1.6万キロ、本体価格70万円くらい。ぱっと見綺麗でしたけど外装はD評価になっていました。(細かい傷が多いみたい)走行距離の短さが逆に気になるのですが、近距離の買い物とかだけだとこんなものなのですかね？

Answer 1

お年寄りが普段使いしてたんだろうね

Answer 2

週末の買い物だけに使うと言うパターンなら、年間走行距離2,000キロ未満でも不思議はないです。
往復30キロとして、週末だけなら年間1,500キロ位しか走らないですからね。
なので、エンジンはシビアコンデションでの使用ですし殆ど回していないので、拭け上がりも悪いと思います。
そういう意味では認定中古車ですが程度は良くないと言えます。
購入後、年間走行距離が延びるので保証期間中に不具合は一掃できる様な人なら良いかもしれませんが、値段を考えるとあまりお勧めとは言えないですね。

Answer 3

会社の同僚が以前にトヨタ認定中古車で同じ9年落ちの走行距離2万㎞のパッソを購入してました。
エンジンが調子が悪く、ディーラーで見て貰った所、オイル管理が悪かった様で、最終的には保証で新品エンジンに乗せ換えとなった様です。

購入をした本人はエンジンが新品になって逆に喜んではいた様ですが。

外装はコーティング等で磨きをしたら多少は傷は目立たなくはなります。
その他の故障は、延長保証に加入をすれば最長３年まで保証はされますので、認定中古車であれば大丈夫だと思いますよ。

不安でしたら、もう少し違う車を探してはどうでしょうか？

Answer 4

高いように思います。
私ならば同じくらいの車格の中古車を買うならば、ダイハツ製造のOEM車であるパッソではなくて、トヨタ製造のヴィッツやアクアなどを探しますね。

例えば、

https://toyota.jp/ucar/cardetail/441017852221/

https://toyota.jp/ucar/cardetail/423010876591/

https://toyota.jp/ucar/cardetail/13701N0108276/

https://toyota.jp/ucar/cardetail/146018783011/

https://toyota.jp/ucar/cardetail/1530115029224/

Answer 5

近距離の買い物とかだけだとこんなものなのですかね？
９年経過していますので
エンジンに関しては
点火系の初期化部品交換を施したほうが
予防整備も兼ね・良いと思います