トヨタ ノア 「「普通の生活」という幸せを感じるための一台」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

伊達 軍曹
伊達 軍曹(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

3

デザイン
3
走行性能
3
乗り心地
3
積載性
4
燃費
4
価格
3

「普通の生活」という幸せを感じるための一台

2021.10.29

年式
2014年1月〜モデル
総評
フルモデルチェンジが近いということと、設計が古いゆえにアダプティブクルーズコントロールが装着できないという点が気になるミニバンではあります。しかしその分だけ「大幅値引き」がもしもあったとしたら、買ってみる価値はある「普通に活躍できるファミリーカー」です。(2021年10月時点)
満足している点
長年にわたって磨き込まれた「使い勝手の良さ」がこのミニバンの魅力であり、ヴォクシーほどイケイケな雰囲気ではない全体のデザインテイストも、ファミリーカーには向いているポイントでしょう。
不満な点
おそらく近い将来にはフルモデルチェンジが行われるという点は、考え方次第ではあるのですが、やはりどうしても気になってしまうポイントではあります。(2021年10月時点)
デザイン

3

シンプルな箱型のフォルムに、ワイドなフロントグリルとシャープな造形のヘッドランプを組み合わせています。姉妹車であるヴォクシーほどギラギラしていない顔つきを「ちょうどいい」と感じる人も多いでしょう。
走行性能

3

パワーユニットは2L直4ガソリンエンジンと、1.8Lエンジンにバッテリー&モーターを組み合わせたハイブリッドの2種類。いずれも際立った個性のようなものはありませんが、ごく普通に走ります。足回りにも問題は特にありません。
乗り心地

3

これまた「問題は特にない」といったニュアンスです。
積載性

4

5ナンバーサイズのボディですが、シートアレンジとパッケージングにトヨタらしい巧みさがあるため、積載性能はおおむね良好と言えます。
燃費

4

WLTCモード燃費はハイブリッド車が19.0〜19.8km/Lで、ガソリンエンジン車が13.2〜13.6km/L。姉妹車のヴォクシーより若干良好ですが、こちらもガソリン車はクラス標準、ハイブリッド車はまずまず良好といったところです。
価格

3

ガソリン車であれば、5ナンバーサイズミニバンとしては一般的な、比較的お求めやすい価格設定です。
伊達 軍曹
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
外資系消費財メーカー勤務を経て出版業界に転身。輸入中古車専門誌の編集長を務めたのち、フリーランスの執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、さまざまなメディアに多数の記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツ。
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