トヨタ ランドクルーザープラド 「MT 90系の1KD　MT車のオーナーです。 購入当時はディーゼルのMT車を探して居まして。 中古では見つかり難そうだったので新車で購入しました。 以」のユーザーレビュー

MT 90系の1KD　MT車のオーナーです。 購入当時はディーゼルのMT車を探して居まして。 中古では見つかり難そうだったので新車で購入しました。 以

2010.9.12

総評

MT
90系の1KD　MT車のオーナーです。
購入当時はディーゼルのMT車を探して居まして。
中古では見つかり難そうだったので新車で購入しました。
以前はサーフ（180系）の1KZ　MT車に乗ってました。
燃費はサーフの方が良かったです。
エンジン音(カラカラ音）は１KZの方が静かですね。
その分パワー感は1KDのプラドの勝ち。
回わせば回すほどパワー出てきます。
キックダウン無しで加速するのでアクセル全開は得意です。
以前知り合いの210系サーフのガソリン車に乗りましたが全然走らない、燃費は悪い、最悪の車でした。
まっ、4000は走るでしようが燃費（燃料代）の事を考えながらなら、こちらが上かと。
次の車探してますが。
ガソリン車以外となるとナカナカ良いのが…。
今のうちにランクル80に乗ってた方が良いかな？　とか。

満足している点

1　1KDのMT車はレア。
2　90リッタータンクなので満タンにすると通常走行で1000キロ以上走ります。
3　ボディーサイズがホドホドなので街中、林道で困りません。
4　アフターパーツは豊富です。（サーフと共通部品多し）
5　この大きさで実は8人乗り。（7人でなくて　サードシート使った事ないですが）
6　MTにしたおかげで車重は2トン未満で重量税が安い。
7　天井が高いので夏はサーフボード　冬はスノーボードを車内天井に吊るせる。
8　今まで故障ナシ。（リフトアップしてあるのでドライブシャフトのブーツは切れましたが）

不満な点

1　やはりエンジン音は大きめです。（エクストレイルは静かで良いなーっ）
2　エンジンオイルの量が多い。（オイルのみ6，5　エレメント込で7，5）
3　渋滞は疲れます。
4　MTのギヤ比が悪い。（ロー過ぎ　つながりが悪い）
5　買ってすぐFMCになった。（最終年式の平成14年モノ　120系にMTは無いケド）
6　最近踏み込むと黒鉛が多くなった。（マフラー交換はしてるけど）
7　アクセルレスポンスは悪いですよ。（シフトダウン時困ります　ウォンウォンとはいきません）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験