トヨタ クルーガーハイブリッド のみんなの質問
wo8********さん
2018.10.24 00:50
したことがあります。この中の車で1番疲れなかったのがフォードエクスプローラーでした。そこで疑問に思ったのですが長距離ドライブにおいて疲れを感じさせなかった要因として、
1、排気量の大きさ
2、車格の違い
3、静粛性
4、シートの違い
どれが大きく関わっているでしょうか?
例えば排気量の大きいクルーガーはエクスプローラーと同じくらい疲れないでしょうか?
それとも車体が大きければ2.4リットルクラスでも疲れないでしょうか?
今、次の車の候補に上がっているのが7人乗れるSUV。
120系ランドクルーザープラド2.7リッターか4リッター(本命、第1希望だが少し高い。)
フォードエクスプローラー2001年式(かなりお手頃価格で長距離も疲れなかった事もあるが、故障の不安と自動車税の高さがネック)
ベンツeクラスワゴン2004年式2.4リッター(かなりお手頃で一度乗ってみたかった車だがエクスプローラーより更に故障の不安がネック)
トヨタヴァンガード3.5リッター(クルーガーと車格が同じなので果たして排気量が大きいだけで疲れないのか?)
クルーガーハイブリッド(シートは同じだから疲れてしまうのでは?)
もしくは今のクルーガーの車検を受けてまた2年乗るか。
ここらへんで悩んでいます。
プラドの2.7はエクスプローラーより排気量が小さい分疲れるのか?排気量の事で言うならプラド2.7よりヴァンガード3.5のほうが疲れないのか?クルーガーハイブリッドのパワーはとてつもなく凄いと聞くがシートが同じならエクスプローラーより疲れるのではないのか。リセールバリュー、故障の不安が無い、排気量、車格を全て考えると120プラド4リッターが1番良いのではないか?
色々な事がぐるぐる回っています。その他オススメの車を含めて教えて頂けると幸いです。エクストレイルとかアウトランダーは意外に疲れないよとか。よろしくおねがいします。
補足
沢山の回答ありがとうございます!色々な考え方を教えて頂き感動しております!
ID非表示さん
2018.10.28 16:53
車両重量が主な理由と思います。慣性の法則が働きますので、高速道路移動は重たい車が断然、楽。
2.5tのLC100、200辺りで走ってみると、400km休憩なしでなーんにも疲れません。
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2024.3.1
ベストアンサー:その通りです。 毎年事故してても自信満々。というか、他社責任ですから。
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2024.3.6
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