アイドリングが低下して振動が激しくなり困っています。特にDレンジにギアを入れると振動が激しくなります。どなたか原因が分かる方いらっしゃいませんか？

Question

こんにちは。2006年3月製造のアイシスプラタナ2000Gエディション(型式DBA-ANN10W、エンジン1AZ)の事象です。現在走行は97000キロ。新車で購入後6ヶ月毎に定期点検をディーラーで受け4〜5年前よりスロットルボディ清掃を点検毎に依頼しECUリセットも合わせて行っていた車両です。2017年の12月頃よりスロットルボディ清掃ではアイドリング時の振動が治らなくなり、ディーラーで相談するも原因不明でそれとなく買い替えを薦められています。
症状としては、エンジン始動直後は振動は気にならない程度ですが、完全暖気後にアイドリングが若干低めなところに空燃比が燃料噴射量を薄くなる方向へ補正しようとしアイドリングがさらに低下(Nレンジで650rpm、Dレンジで550rpm)して車体が振動しているものと思われます。ただ、550rpm付近になると一旦アイドリングがアップします。その後、徐々に低下して550rpmへ戻ってくることを繰り返しています。
初めは燃料噴射が安定していなくアイドリングが不安定になっているものと思い燃料添加剤(ワコーズさんのフューエルワンをガソリン満タン時に5回程度連続添加するも改善せず。添加剤を添加している間に点火プラグを疑い4本ともに交換。エンジンの吹け上がりは非常に滑らかになりましたが、アイドリングは改善せず。さらに、インジェクター周辺やエンジン内部の煤の蓄積を疑い、燃料添加剤だけでは取れない部分を洗浄し即効性のあるワコーズさんのレックス施工店で洗浄してもらいましたが、エンジン音は軽く調子は良くなるもののアイドリングは相変わらずでした。完全暖気後に症状が出ることからレックス施工店でO2センサ(上部側)の劣化も考えられるとのことで交換しましたが、改善せず。ディーラー担当者からの提案でエアフローセンサーを疑い交換するも改善せず今に至っています。
少し前より燃料添加剤で効果が期待出来そうな直噴エンジン専用のGA01という燃料添加剤を投入していますが、添加剤を投入している時はアイドリングが若干上がっている気がしますが、投入しない時は元に戻っているような気がします。現在はこのGA01燃料添加剤を連続投入し改善が見られるか確認中です。

どなたか原因が分かる方いらっしゃいませんか？宜しくお願い致します。

Answer 1

イグニッションコイル、スパークプラグ、エアーフロセンターの不良、エアーフィルターの汚れ、燃料フィルターの詰まり、マフラーの触媒詰まり、などかな？診断機繋げても駄目でしたか？

Answer 2

エンジンオイル添加剤を入れてみてはどうでしょうか？
シュアラスター・ループ・エンジンリカバリーなどは多走行車に結構効果があるようです。

Answer 3

5000回転とか6000回転とかまで回す事あります？
なければ一度アクセル煽ってみてくださいな。

黒煙吐くようならこれで改善します。

エンジン回さない乗り方する人ほど不調になります。
D4エンジンの宿命です。

Answer 4

このエンジンの車は古くなるとみなそういう状態になるようです。
メーカーがＥＣＵでアイドルアップしてくれれば解決するのでしょうけど・・

対策ですが、リヤデフォッガＳＷを入れると、電気負荷がかかるということでアイドルアップするのですが、リヤデフォッガが電力消費してしまいます。そこで、リヤデフォッガに行く配線を別のＳＷでＯＮ、ＯＦＦできるようにしておけば、電力消費せずにアイドルアップすることはできます。
ただし、Ⅰ5分くらいでＥＣＵがアイドルアップをやめますので、リヤデフォッガＳＷを入れ直す必要はあります。

Answer 5

早速のご回答有難うございます。
診断機を繋げ、エンジンを回して数値の変動を監視しましたが、決め手になる異常な数値が無く、正常でした。ただ、アイドリング時のエンジン回転数が低いにもかかわらず、燃料を薄くしようとECUが判断しているところが異常なところです。
(追記)
早速色々なご意見を頂き大変恐縮です。5〜6000回転で運転する事で解消とのことですが、毎週1度程度長めの上り坂でエンジンを回すようにはしています。リアデフォッガーのスイッチを別に付けるというのはどうして良いのか分かりません。もう少し具体的に教えて頂けると助かります。また、エンジン添加剤も並行して使用しようと思います。有難うございます。

Answer 6

アイドリングが低下して振動が激しくなり困っています・/エンジンの点火系部品/エンジンのセンサー系部品/の劣化による、アイドリング回転数低下