トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧

最高のトランスポーター兼車中泊車 大型バイクのトランポ兼車中泊用としてTOYOTA HIACE 3000ccDIESELのハイルーフを購入しました。ま

2012.1.15

総評

最高のトランスポーター兼車中泊車 大型バイクのトランポ兼車中泊用としてTOYOTA HIACE 3000ccDIESELのハイルーフを購入しました。まさしく移動する秘密基地として使用しています。小部屋みた...

満足している点

小部屋並みのラゲッジスペースと燃費ですね。家族で熊本-大阪１５００ｋｍを往復する旅行に使用しました。夜間に高速道路を走行中に家族は、ラゲッジに取り付けたベットで熟睡してました。朝目覚めた頃には目的地と、寝...

不満な点

１２００ｋｇ以上積載能力がある車両です。ラゲッジに荷物を載せていないときには乗り心地が固いですね。

乗り心地

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外観、用途を選ばぬ性格には大満足です(^^) がっ！ \300ﾏﾝoverする車にしては足回り、装備が残念です。 →1型より2型、2型よ

2011.12.14

総評

外観、用途を選ばぬ性格には大満足です(^^) がっ！ \300ﾏﾝoverする車にしては足回り、装備が残念です。 →1型より2型、2型より3型、3型より？型…。みたいに徐々にｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯ...

満足している点

仕事に遊びに使えて非常に便利！ 四駆なので悪路も雪道も気にせず走れる！ ﾊﾟｰﾂが多く出ているので、とことんこだわり抜ける！

不満な点

何せ乗り心地…。ｺﾚはHI-ACEﾕｰｻﾞｰなら誰もが共通する問題なのかと。。 →２時間運転すると腰痛に見舞われ、睡魔に襲われた状態で運転すると、たちまち視界が定まらなくなります…。 あとﾉｰﾏﾙ...

乗り心地

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来年でリースアップ 壊れない。 荷物を積む人なら○

2011.12.1

総評

来年でリースアップ 壊れない。 荷物を積む人なら○

満足している点

流石トヨタ車。 とにかく壊れない。ガソリン車だがパワー無い感はあまり感じない。（個人的に） 3,0ディーゼル車とあまり燃費が変わらない。（3,0ディーゼル車も所有） 荷物室が広い。長物のパイプなど入れ方工...

不満な点

純正シフトノブだと入れ憎い運転席から遠い。（それぞれの体系や運転姿勢にもよるが自分はリクライニングを極端に倒して乗ってない。） スーパーGLとDXの内装の格差（運転席助手席周り）がありすぎ。 ライトが今時...

乗り心地

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リアゲート間口幅が100系より6㎝も狭い リアゲートの間口幅最大部が100系の時より6cmも狭くなり、今まで入れられていた荷物が入れられなくなった。(

2011.11.29

総評

リアゲート間口幅が100系より6㎝も狭い リアゲートの間口幅最大部が100系の時より6cmも狭くなり、今まで入れられていた荷物が入れられなくなった。(100系DXのリアゲート間口幅最大部が140cmなのに...

満足している点

・燃費が抜群に良い 一般道路12km/L、高速道路14km/Lだが、ハイエースは空気抵抗が大きい車だから、運転の上手な人が60km/hくらいで定速走行すれば15km/L=満タン1000kmもいける。 ・小...

不満な点

・右肩が痛くなる 軽自動車より狭い運転席右側スペースのせいで、急いでステアリングを切っているときに右ひじをドアのパネルにしこたま打ち付けた。 慣れてからはよっぽど打たなくなったが、逆に右ひじを打たないよう...

乗り心地

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日産ガンバレ！ 歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気

2011.11.27

総評

日産ガンバレ！ 歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気になり節目なんで投稿しました。バイクを運ぶ為乗り継いで...

満足している点

①まずは2.5Ｌへダウンサイジングしても速くなり、さらに燃費が良くなったエンジン！高速○２０Ｋｍ巡航で１０Ｋｍ越える！流れの良い国道では１２Ｋｍ越えた事もある。これだけは感動した。 ②良くも悪くもアフター...

不満な点

ありすぎて････ ①まずシート！すぐに腰が痛くなる！！サーキット着いたら腰痛でバイクに乗るのが嫌になるほど････しょうがなくレカロに交換したらウソのように楽になった！！！なんで２００系は悪くなったの？...

乗り心地

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現行ハイエースの形になったばかりの初期？？に当たるハイエースでしたが、走りは最高でした。 最近ではどこでも見るハイエース。 仕事の良き相棒とし

2011.11.16

総評

現行ハイエースの形になったばかりの初期？？に当たるハイエースでしたが、走りは最高でした。 最近ではどこでも見るハイエース。 仕事の良き相棒として活躍してくれました。

満足している点

・ディーゼルターボだったので、町乗りから高速までストレスない走り。 ・バンだったが、荷室が広く使いやすかった。 ・ミラーが大きく、バック時も安心。 ・見た目は個人によるが、なんとなく好き。 ・カッ...

不満な点

・3リッターのディーゼルターボなので仕方がないが、燃費は悪い（周りの運転に合わせて7.3km/l） ・エンジン音が大きく、住宅地では気を使いそう。 ・キャラバンと比較すると、前席は少し狭い。 ・サイ...

乗り心地

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仕事で使うには クリーニング屋の配送で毎日200近く走ってます。 キャラバン（3.0DT）も使ってますが、トータルだとハイエースが使いやすいです。

2011.11.16

総評

仕事で使うには クリーニング屋の配送で毎日200近く走ってます。 キャラバン（3.0DT）も使ってますが、トータルだとハイエースが使いやすいです。

満足している点

とにかく頑丈！ 20万㌔オーバーですが特にトラブルなどは起きてないです！ キャラバンはメーター＆エンジンが逝きました。 排気量の割にはトルクがあるので乗りやすい！ キャラバンは回さないとターボが効かない。...

不満な点

もう少しパワーが・・・ 値段の割に装備が寂しい・・・ キーレスとパワーウィンドウあるから良い。 後ろが見えない クリーニング屋仕様の為、サイドミラーと勘でやるしかない

乗り心地

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１００系よりは上かな～ １００系のバンよりは上だと思います。ただ、１００系よりコストダウンなのか落ちるところも多々あります。 ある程度は社外パーツに交

2011.10.7

総評

１００系よりは上かな～ １００系のバンよりは上だと思います。ただ、１００系よりコストダウンなのか落ちるところも多々あります。 ある程度は社外パーツに交換すれば良い車になりますが・・・。 個人的には１００系...

満足している点

１００系と比べると １：外装がカッコイイ。 ２：加速が良い。 ３：ＡＢＳが標準で冬道が楽になった。 ４：社外パーツが無限大にある。

不満な点

１：加速を繰り返す＆ＤＰＲが入ると格段に燃費が悪い。 ２：ボディ＆足回りが１００系より弱い。 ３：エンジンがすべて電子制御になり１００系から乗り換えるとしばらく戸惑う。 ４：まだまだすべてが未完成かな。 ...

乗り心地

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MC後のを試乗してきました 現在は100系最終型の1TRエンジン搭載車に乗っており、200系→200系3型MCがどのような変化をもたらしたのかを確かめ

2011.9.21

総評

MC後のを試乗してきました 現在は100系最終型の1TRエンジン搭載車に乗っており、200系→200系3型MCがどのような変化をもたらしたのかを確かめるために試乗に行ってきました。 今のクルマが失われたら...

満足している点

外観は好みもあるとは思いますが、現状のミニバンがどこも同じような形の中、ハイエースの外観は特徴的かと思います。特に試乗車だったスーパーGLのブラックメタリック色は乗用車として選んでも満足できると思いました...

不満な点

発進がスムーズになった裏返しなのか、全般的に加速感は100系よりもさらに大人しい感じ。流石に色々重たくなってる見たいですから同じ2リッターガソリンエンジンでは劇的に良くもなる道理はないですね。 ・ブレーキ...

乗り心地

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2011年式のMRT TypeⅡ ワイド ディーゼル 2WDに乗っています。 目的を選ぶ車だと思います。ミニバンで荷物を載せるのに苦労する事が多

2011.9.2

総評

2011年式のMRT TypeⅡ ワイド ディーゼル 2WDに乗っています。 目的を選ぶ車だと思います。ミニバンで荷物を載せるのに苦労する事が多い方や、趣味でキャンプやサーフィンをしたり、自転車・バ...

満足している点

・外見が良い。なんとも言えない無骨なカッコよさがある。 ・絶対的なリアの収納空間や居住空間の大きさ。普通自動車でトランポや車中泊にこれほど適した選択肢は無い。 ・重量や車体の大きさの割に燃費が良い。（...

不満な点

・シートのクッション性や形状が悪く疲れやすい事 ・内装や快適装備が貧相で少ないのでどうしても値段に割高感を感じてしまう（でも内装や快適装備を豪華にしてもそんなにお金がかからない気がします、、、カスタムの...

乗り心地

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マイナーチェンジは？？？ ３月の震災で、’０８年式の同型車が水没したため、買い換えました。比較は、主に前車とのものになります。 外観は、まぁ、ちょっと

2011.8.15

総評

マイナーチェンジは？？？ ３月の震災で、’０８年式の同型車が水没したため、買い換えました。比較は、主に前車とのものになります。 外観は、まぁ、ちょっと変わったかな？くらいで、あまり変化はないです。元々、実...

満足している点

必要十分な室内の広さ。 見かけより取り回しが良い。 ガソリンエンジンの設定がある。

不満な点

マイナーチェンジで、内装が黒っぽくなり、汚れが目立つのと、暑苦しい感じになった。 ＡＴのシフトプログラムが、燃費重視のためか、改悪になっている。 ラゲッジルーム関係のオプションパーツがバカに高い。結局自作...

乗り心地

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悔しいけどいい車です。 電気設備の仕事で使ってます。 仕事での使い易さと積載を考えるとこの車の右に出る車はないと思います。 材料や工具中心に５００キロ

2011.8.9

総評

悔しいけどいい車です。 電気設備の仕事で使ってます。 仕事での使い易さと積載を考えるとこの車の右に出る車はないと思います。 材料や工具中心に５００キロほどの荷物で常時走ってますが乗り心地もいいし狭い道もす...

満足している点

部品ひとつひとつの造りが丈夫 職人の世界ではセレブ扱い（笑） 好みにもよるがカッコイイと思う。 運転がしやすい。

不満な点

燃費が悪い←積載量を考えれは◎かも？ 機動力が乏しい←一般道では気にならないが高速に入ると遅すぎる 値段が高い←ボンゴなら２台は買える？

乗り心地

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やっとのうしゃされました。

2011.7.2

総評

やっとのうしゃされました。

満足している点

まだまだこれからです！

不満な点

いまのところはとくになし

乗り心地

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車に関しては全然満足

2011.6.29

総評

車に関しては全然満足

満足している点

とにかくでかい荷物乗るしねれるしいろんな用途に使える

不満な点

まあまあ燃費よくないガソリン車は坂しんどい

乗り心地

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ディーゼル車の耐久性は素晴らしい 100系には10年間に仕事用とプライベート用合わせて5台乗ってきましたが、エンジンの耐久性は素晴らしいです。 200

2011.6.2

総評

ディーゼル車の耐久性は素晴らしい 100系には10年間に仕事用とプライベート用合わせて5台乗ってきましたが、エンジンの耐久性は素晴らしいです。 200系に乗換えも考えましたが、信頼性を考えたらまた100系...

満足している点

耐久性の高いエンジン 3.0Lの2WDならリッター10は走る バンの中では充実装備 広い室内（4mの長尺物も積めちゃいます） 維持費が安い

不満な点

ノンターボは登りはきつい うるさいエンジン音

乗り心地

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トヨタ車の中で最高傑作 職場で乗ってます。 他にもハイエースは100系・200系共に乗っておりますが、どちらもこの評価は変わりません。 「良妻賢母」と

2011.5.15

総評

トヨタ車の中で最高傑作 職場で乗ってます。 他にもハイエースは100系・200系共に乗っておりますが、どちらもこの評価は変わりません。 「良妻賢母」とでも言いましょうか？最もトヨタの良さが出ているクルマだ...

満足している点

「シンプル　イズ　ベスト」とでも言いましょうか…Wishのレビューで「絶対に買ってはいけない」と書きましたが、その理由はここにあります。 非常に積載性があるのに、「スーパーGL」なら充分な居住性もあります...

不満な点

車両価格（特にディーゼル）が高い！もっとも、抜群の耐久性があるので、予算に応じて「中古」を買っても問題無いと思いますが…

乗り心地

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10年経過、7万キロです。 とにかくは、非常によくできた車です。荷物も十分積めて、そのうえ９人乗れて、乗り心地も悪くない。何と言っても故障したことがな

2011.5.7

総評

10年経過、7万キロです。 とにかくは、非常によくできた車です。荷物も十分積めて、そのうえ９人乗れて、乗り心地も悪くない。何と言っても故障したことがない。仕事に使っている車ですから、故障しないことは当たり...

満足している点

１　大柄でフルタイム４ＷＤの割には燃費がいいです。 ２　エンジンが素晴らしい。ノンターボなので坂道は非力ですが、急がなければ必要十分な動力性能かと思います。長時間高回転で使っても全然平気です。始動性も未だ...

不満な点

１　アクセルペダルを前回まで踏み込むと、１６３㎝の私では右足がつま先立ちみたいになってツリそうになります。シート座面位置も高く、どうも長身の方向けに設計されているようです。 ２　２列目、３列目のシートがあ...

乗り心地

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なんとも・・・。 仕事でたまに使うんですが・・・。 なんともな・・・。 短時間・短距離ならいいけど・・・。 長距離は乗りたくないですね。 短距離での人

2011.5.3

総評

なんとも・・・。 仕事でたまに使うんですが・・・。 なんともな・・・。 短時間・短距離ならいいけど・・・。 長距離は乗りたくないですね。 短距離での人の送迎ならなんとかだけど、 個人的には乗りたくないです...

満足している点

まずは安いってことかな？ 大きい割には取り回しが楽。

不満な点

このタイプだから仕方がないんだろうけど・・・。 内装が悪い。 冬はともかく夏は使いたくない。 内部に金属面？ボディが露出しているんだけど、夏は熱くなって火傷をするかと思った。 エアコンをガンガンにかけても...

乗り心地

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アフターパーツが豊富で、おとなの男のオモチャとしては最高の素材車です。積めて・寝れて・乗れる（３時間連続運転以内？）⇒まさに、男の車！です。

2011.4.8

総評

アフターパーツが豊富で、おとなの男のオモチャとしては最高の素材車です。積めて・寝れて・乗れる（３時間連続運転以内？）⇒まさに、男の車！です。

満足している点

セカンドシートは、マジカルの50：50の分割シートなので サーフボードなどの長いものを積載状態で、３名乗車が 可能になっているポイントです。

不満な点

４WDなので、少しケツ下がりでスタイリングが良くない点。 ローダウンでリスクが多く、スタイル重視にすれば 機構や消耗品が激しく消耗し、耐久性が損なわれる点。

乗り心地

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良い車ですが・・・ 以前は軽バンでしたが仕事柄荷物が増えたので値段も手頃な 16年100系ハイエース2.0スパーＧＬガソリンに買い替えました 日産のキ

2011.3.16

総評

良い車ですが・・・ 以前は軽バンでしたが仕事柄荷物が増えたので値段も手頃な 16年100系ハイエース2.0スパーＧＬガソリンに買い替えました 日産のキャラバン等も候補に上げましたが、色々悩んだ末に・・・ ...

満足している点

スーパーＧＬなのでシートがほんのチョット良い 当たり前ですが荷台が広い 運転席が高く遠くを見れるので運転が楽 リヤエアコン、ヒーターついてました

不満な点

車体が車体だけに裏道が苦手 スモークの色が濃すぎると後ろ・・見えません 車体が高いので運転席、後部席（子供）の乗り降りがチョット大変 付いていたラジオがいまどき珍しく純正ＡＭラジオでした ライト若干暗い ...

乗り心地

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