トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
244.0 万円 〜 420.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
47.0 万円 〜 1059.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ばさしとおでんさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
おいどんppさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.10.7
- 総評
- 仕事で使うぶんには何も問題無しです。 燃費はお察しな感じだけどそんなもんかな。 ハンドルロックしましょうね。
- 満足している点
- 社用車です。 2列目はまあ座れるレベルで、前席は案外いい感じ。 流石の積載量といったところ。 複数人の工具類なら余裕で入る。 FRだからなのか加速も悪くない感じ。金が余ってれば趣味で欲しいくらいかな。
- 不満な点
- 一般乗用車と比べると流石に乗り心地はまあ。。。 あと前が近くてお尻遠いのでバックの時は少し気を使う。 何より盗られないか心配
- 乗り心地
- まあ合格ラインって感じ
-
梵天♂さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
kajisakuさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
彩穂梨さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.9.27
- 総評
- いい車です！
- 満足している点
- 欲しかった車なので最高です！
- 不満な点
- 純正オプションでクルコン等サイドミラー自動格納とか､後ろのバックドアの自動開閉がないのが残念です！😢
- 乗り心地
- -
-
過走行姉さんさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.9.23
- 総評
- 年間100日はスキー場に行きますので、 沢山のスキーとボードの積み方について日々勉強してます。はい。
- 満足している点
- コロンとした形と、 パールホワイトの綺麗なボディ！
- 不満な点
- 背が小さいせいか、運転席に座った時ポジションが落ち着かない。 ブレーキ踏む時踵が浮いてしまう事。 ブレーキペダルから足離す時いきなり離すとガクッとなる。 アクセルもいきなり離すとエンブレ凄い。
- 乗り心地
- -
-
mascoさん
グレード：スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.7_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.9.23
- 総評
- シンプルなだけに、用途を限定しない魅力があります。キャンプやアウトドアに行かない人にもオススメできるんじゃないかな。自分はこれから始めようと思ってるクチですが、色々購入計画したり、スケジュール立てたりし...
- 満足している点
- デカい。そこが良い♬ まずはソコですよ、ソコ。 あとは、、、、 ・顔つきが良い。個人的にはワイドボディの顔が好き。 ・見切りが良い。デカいんだけど車両感覚が掴みやすく、運転がしやすい。 ・気...
- 不満な点
- 乗り心地と燃費がね〜。そこだけはな〜。。。 乗り心地はアフターパーツで多少軽減しそうですが、燃費は何やっても良くなることはない。むしろアフターパーツなど取り付ければ取り付けるほど車重が増して悪くな...
- 乗り心地
- やっぱり突き上げなどの吸収力は弱いですね〜。初めはバンだから、と思いました。でも会社にあるワゴンと比べてもそんなに変わらん....。純正タイヤのせいもあるかな〜。ワゴンの方がフワフワ感がずっと続く感じで...
-
t-painさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.9.20
- 総評
- 少し気をつかえばだいたいどこでも行ける
- 満足している点
- 低く見えるけど1.5インチ くらいしか下がって無いところ
- 不満な点
- もう少し燃費が良ければ
- 乗り心地
- ワゴンリーフのおかげで衝撃も無くなりました
-
シンしんさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ひげ太さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.8.27
- 総評
- ４型のスーパーＧＬでオプション少な目の中古車だったから、最低限の快適装備は付いているし内装も良い。ボタンでエンジンがかからないのもセキュリティ的には良いのかも？１ＫＤの３Ｌエンジンもそのあとの2.8Lに比...
- 満足している点
- ４ナンバー：ちょど良いサイズ。 ４ＷＤ：パートタイムじゃないのが物足りないが楽。 ディーゼル：軽油の経済性。 ターボ：力がある。 １００系前期パートタイム４ＷＤの不満点が高速の登坂車線だったが、改...
- 不満な点
- 燃費が９ｋｍ/Ｌ前後。 フルタイム４ＷＤになって楽にはなったがクロカンマシーンではなくなった。
- 乗り心地
- タイヤを大径にしたことでソフトになった。 運転席は座面の張りが強いのか尻が痛くなったのでレカロに換えた。
-
瀬田記康さん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
さかなクンNさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.8.24
- 総評
- 趣味の車としては最適だと思います！ デメリットも多いですがそれを上回るメリットを持った車だと思います！！
- 満足している点
- なんでも乗ります！ 車中泊できます！ 値段もそこまで高くなくリセールも良いです！ カスタムパーツも豊富で楽しいです！
- 不満な点
- ガソリンエンジンは鈍足感が否めません 乗り心地は思ったほど悪くないですが間違いなく良くはないと言えます 燃費は・・・良くはないです 純正スピーカーは音質が・・・
- 乗り心地
- 純正の足回りのままですがフワフワした乗り心地です 慣れない事が続くようならショック変更を検討
-
ゆきをとこさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.8.15
- 総評
- 本来の用途を考えると大人数を乗せるのには向かない 何か目的が有りベース車両としては○ 私個人の用途（愛犬を乗せる）には○
- 満足している点
-
ベースがDXでも内装はワゴン仕様
リフトは便利
- 不満な点
- 車高が高いので乗り降りが不便
- 乗り心地
- ベースがバンでディーゼル 多くを望んではいけない
-
白いハイエース4型後期？５型？さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.8.15
- 総評
- 趣味仕事にはイイです！
- 満足している点
- 仕事用としては勿論満足 普段海苔としてはやはり難が多々あります。
- 不満な点
- もう少し運転席の視界を考慮して欲しい、
- 乗り心地
- -
-
蓑ちゃんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.8.14
- 総評
- 誰がどうゆう目的で乗っても決して裏切らない車です！
- 満足している点
- 外装、内装、走行性能すべてにおいて文句なしです！
- 不満な点
- ありません！笑
- 乗り心地
- ディーゼルの心地よい振動が3150！個人的な感想ですが…
-
とんぼ2008さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
しゅん0831さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
kasako3さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ACR50W300さん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.7.30
- 総評
- 視野が上からなので運転しやすく、ディーゼルも力強く室内も広く、お気に入りのマイカーです。
- 満足している点
- 荷室が広く、寝転がる事が出来て運転もしやすいです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
jyakira-さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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