トヨタ エスティマL のみんなの質問

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エスティマハイブリット
初年度登録
平成21年7月
型式
DAA-AHR20W
原動機の型式
2AZ-2JM-2FM

11年目
走行距離14万キロで初めての補機バッテリー交換

もともとの規格は
S55D23L
新しく買った規格は
100D23L

アマゾンでエスティマハ

イブリット適合って書いてあったので
買ったのだけど
適合しなかった

純正には温度センサーと排気パイプが付いている

新しいバッテリーには
温度センサーをつけるところと排気パイプをつけるところがない

これを無視して
このバッテリーをつけたら

ハイブリッドシステムチェックがついてしまう
オレンジのビックリマーク

エネルギーモニターの、エネルギーの流れの、
矢印が出ない
過去の燃費の、表示は出る

しょうがないから
バッテリーをもとに戻して
写真のように
ジャンプケーブルで
今度買った新しいバッテリーと古いバッテリーを並列につないだ

ハイブリッドシステムチェックが
消え

一応正常に見える

2週間程度100キロメートル位走行したけどとりあえず正常に見える

そこで質問です
VRLA方式ではないため
水素ガスの発生が懸念されますが

そのほかに
元のバッテリーと並列につないだ状態で
このまま走行して
エンジンやハイブリッドシステムに
問題は無いでしょうか?

よろしくお願いします
https://youtu.be/Lx1kCAoSnj8

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (2件)

  • https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12227752212

  • 元のバッテリーと並列につないだ状態でこのまま走行してエンジンやハイブリッドシステムに問題は無いでしょうか?




    判断が難しい

    現在

    純正バッテリー

    社外バッテリー
    2つ搭載状態?

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