トヨタ エスティマハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

現行プリウスを購入してからハイブリッド車...

2007.7.4

総評

現行プリウスを購入してからハイブリッド車が非常に気に入り、ミニバン買うならエスティマハイブリッドしか考えませんでした。プリウスもよく言われることですが燃費で元が取れるかとよくありますがそれは無理でしょう。...

満足している点

静かで、乗り心地がよい。意外と速い。出力は必要十分。２列目が非常に好評。安全装備が豊富。快適装備にも不満はない。パワースライドアは使いやすい。ハイブリッドは非常にイメージがよい。１５００Ｗの電源が家庭用掃...

不満な点

エスティマだけではないがＤＯＰの地デジチューナーの番組表が非常に使いにくい。サイドモニターが時速１２ｋｍまででは使いにくい。純正６Ｐスピーカーで音が悪い。スピーカー交換をする予定。３列目は２列目と比較する...

乗り心地

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納車一ヶ月がたち2500キロはしりました...

2007.7.3

総評

納車一ヶ月がたち2500キロはしりました　ガソリン高騰のおり給油回数が減って助かってます　車自体まだまだ発展途上の感があります　運転していては決して楽しくない車です特にメーター内の瞬間燃費や運行可能距離　...

満足している点

静粛性　燃費がよい（走り方によるが）　二列目シートの乗り心地がよい

不満な点

足回りの調整　もう少し上品にしてほしい　でこぼこや高速道路での継ぎ目の音などを拾いすぎ突き上げるゴトという音が出る　一応値段が高い車なのでもう少し高級感のある乗り心地にしてほしい 軽自動車にも負ける加速...

乗り心地

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いいクルマです(^_^) ジープラングラーから乗り換えました。大きさ・燃費など物凄いギャップに驚いています。 MPVやエリシオンなどと悩みましたが、長

2007.7.1

総評

いいクルマです(^_^) ジープラングラーから乗り換えました。大きさ・燃費など物凄いギャップに驚いています。 MPVやエリシオンなどと悩みましたが、長く乗る事を考えると値段を考慮してもエスハイのほうがいい...

満足している点

燃費 気を使わなくても１０は切らない。ワクセルワークのコツが掴めればどんどん伸びるでしょうね。 パワー 意外とある。中間・高速もスイスイ行く。（飛ばすと燃費は悪化するが･･･） 安定性 直進も重さのせいか...

不満な点

発進時の遅さ 踏み込めばそれなりの立ち上がりはするが、それなりのガソリンを使います。後ろに結構気を使います(^_^;) 大型ムーンルーフ そんなに『大型』ではない。前のシェードは手動で動きも安っぽい気がす...

乗り心地

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給油回数が三分の一になりました。この車の...

2007.6.19

総評

給油回数が三分の一になりました。この車の前はエスティマ3.0Lでしたが、満タンにしても350ｋｍぐらいしか走れなかったことを考えると、とっても得した気になります。ただし初期費用はかなりのものですけど。

満足している点

ミニバンながら低燃費なところ。メーター周りのデザインがかっこいい おもったより加速がいい。停止中の静寂さはさすがハイブリッド。

不満な点

スペアタイヤがオプション。ツイーターが無い（純正オーディオレス車）。内装色がベージュ系のみである。個人的には黒かグレーの選択があってもいいと思う。リアランプのデザインがいまいちと思う。ハイブリにはガラスト...

乗り心地

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これからの、ハイブリッドの将来が楽しみ。

2007.6.12

総評

これからの、ハイブリッドの将来が楽しみ。

満足している点

とにかく静か、アルファードの4WDの3Lからの乗り換えだが、走行性能も遜色なく、燃費は二倍と言う具合

不満な点

不満とまではいかないが三列目シートの坐り心地、居住性がいま一歩

乗り心地

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私の理想に近い車 健康事業に取り組んでいますので、環境に良いというイメージは大切です。お客様からいつも見られていることも考えます。デザインのセンス、エ

2007.6.8

総評

私の理想に近い車 健康事業に取り組んでいますので、環境に良いというイメージは大切です。お客様からいつも見られていることも考えます。デザインのセンス、エンジンの感じ、とてもステータスを感じる車です。エスティ...

満足している点

近未来スタイルで惚れた！最初の一言、試乗で「エッ音が無い」と言ってしまいました。ヒューンというモーターの音でスタート。アクセルをふかし50kmまで出して（瞬間燃費表示は６くらい）、アクセルを離すと瞬間燃費...

不満な点

動き始めるとき、小さなモーター音しかせず、一般的な車のエンジン音がしないことで、歩行者に気付かれ難いので発進に注意しなければならない。７人乗りですが、3列目の後席は格納できるので座席のつくりは貧弱。普段は...

乗り心地

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ハリアー3.5Lからの乗り換えです 以前はハリアーの3.5Lに乗ってました、馬力が280Psあったのでエスハイを検討した時に動力面をかなり心配していま

2007.6.7

総評

ハリアー3.5Lからの乗り換えです 以前はハリアーの3.5Lに乗ってました、馬力が280Psあったのでエスハイを検討した時に動力面をかなり心配していましたが、納車されてみると想像していたよりも力があったの...

満足している点

非常に落ち着いた内装色にアルカンターラシート。 なかなか力強い走行能力。車両重量が手伝ってか、高級感すら感じる走りをします。ハイブッリド車は初でしたが普通の車との違和感の無さには軽く感動すら覚えました。

不満な点

細かい部分を言わせてもらえれば、MOPのナビを付けたのですが、日中など日が出てる時に画面の角度が悪い為か、光が反射して非常に見づらくなります、サンルーフのカバーを開けた時は最悪です。それとサンルーフについ...

乗り心地

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・非常に高価ですが、走行距離が多い人には...

2007.6.2

総評

・非常に高価ですが、走行距離が多い人にはお勧めだと思います ・運転していて楽しい車とは言えませんが常に燃費を意識させられます ・燃費を意識しなければ、かなりの加速性能を持っています

満足している点

デリカ・スペースギアからの乗り換えで、とにかく高燃費です。約３０００Ｋｍ走行した結果、平均燃費の最高が１７．８、最低が１６．２で平日の通勤使用では１６．５です。ハイブリッドならではの静粛性、無理して購入し...

不満な点

・スペースギアと比較して狭い ・運転席に肘掛が欲しい ・ＤＶＤチェンジャー等、後付け機器の設置スペースが無い

乗り心地

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敷地内で走らせた感想ですが エスティマの方でも投稿してありますが、仕事で敷地内を走らせているのでその感想です。 先代のハイブリッドもそうでしたが、非

2007.6.2

総評

敷地内で走らせた感想ですが エスティマの方でも投稿してありますが、仕事で敷地内を走らせているのでその感想です。 先代のハイブリッドもそうでしたが、非常におっとり、且つゆったりとした走りをする印象を受けま...

満足している点

静粛性はいいです。と言うか徹底的にやらなければ逆に目立つだけなので、各部徹底してやってある印象は受けます。 燃費は、皆さんが仰るように良いらしいですね。 乱暴に扱っても二桁台を切る事はまず無いみたいです。...

不満な点

短所とは言えないかもしれないが一応。 トヨタさんだからまず無い事だとは思うが、もし車両から火が出ても消火活動が出来ない事。 モーターの電圧が何Vだったか忘れたが(480Vだったような...)下手に消火活動...

乗り心地

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某社の新型Dを下取りに、追金なしで中古購入...

2007.6.1

総評

某社の新型Dを下取りに、追金なしで中古購入しました。3年落ち、36000キロ走行の物件です。 毎日片道50キロ弱の通勤に伴い、毎月約3000キロ走行する身分にとっては非常に有り難いクルマです。 故障は...

満足している点

このクラスとしては、広い部類だと思います。足回りが固く、しっかり感があり、ハイペースでワインディングを走ってもヘヴィーな印象を受けません。燃費はコンスタントに12キロ台をキープし、郊外走行をメインにすると...

不満な点

強いて挙げれば、市街地走行メインになるとリッター10キロ弱まで燃費が落ちてしまうこと。3列目の座席が思った以上に狭いこと。回生ブレーキは「慣れ」が必要なことくらい、か。

乗り心地

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ハイブリッドミニバンのパイオニアとしての功...

2007.6.1

総評

ハイブリッドミニバンのパイオニアとしての功績に、敬意を表したい。たしかに環境に優しく財布にも優しいのだが、重量増加→ハイブリッドシステムでのフォローというスタンスには疑問を持つ。グローバルな視野で見れば、...

満足している点

クラス相応の広さ、リッター15前後は走る燃費、意外と良い乗り心地

不満な点

サードシートは及第点（大人には狭い）、市街地燃費は悪化しリッター10まで落ちた、リヤドアが片側のみオートクロージャーなのは疑問、人生の先輩には厳しい床高、ハイブリッド車特有の回生ブレーキには慣れが必要

乗り心地

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前に乗っていたのがエルグランドなので当然...

2007.5.31

総評

前に乗っていたのがエルグランドなので当然燃費は前の車よりよくなるが　内装がGグレードと差がありすぎるし価格差がありすぎるハイブリッドが普及するにはもっと価格を下げねばいけないと思う　トヨタもこれだけ環境の...

満足している点

燃費がよい　静か

不満な点

値段高い　標準装備にしてほしいものがほとんどオプション　標準装備が陳腐　運転していて面白くない　普通に運転していては燃費が悪くなりそう　燃費に気を使う運転になる　小物入れが少ない　スペアタイヤが標準でない...

乗り心地

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トヨタって安心？以外に小さなクレームが多...

2007.5.25

総評

トヨタって安心？以外に小さなクレームが多いような気がします。

満足している点

デザイン、機能性、いろいろな面で最先端の車ですね。

不満な点

５年、15万kmですが、ミッションからカタカタと異音がしてみてもらったら、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙへﾗｼﾞｴｰﾀから冷却水が混入して、壊れている模様。おまけに、ｵｲﾙの管も手でつぶれるくらいになっているところがあ...

乗り心地

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お勧めです 色々な車を参考にしながら，ハイブリッドという魅力に負けて昨年の７月上旬に購入しました。初期ですから，多少のトラブルはあるものの大満足な車で

2007.5.20

総評

お勧めです 色々な車を参考にしながら，ハイブリッドという魅力に負けて昨年の７月上旬に購入しました。初期ですから，多少のトラブルはあるものの大満足な車です。

満足している点

乗り心地，燃費，静粛さ，機動性，等文句なし。

不満な点

内装かな。マットを純正で敷いても，もう一枚敷きたくなってしまいます。シートももう少しフラットさが欲しかったな。

乗り心地

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まずまずでしょうね！ 日産エルグランド３．５Ｌからエスティマハイブリッドに乗り換えました、理由は燃費の向上のみ。　単純計算で５年で約１００万円のコスト

2007.5.11

総評

まずまずでしょうね！ 日産エルグランド３．５Ｌからエスティマハイブリッドに乗り換えました、理由は燃費の向上のみ。　単純計算で５年で約１００万円のコストダウンに飛びついた形となりました。　車内空間に関しては...

満足している点

ストレスにならない加速、停止した際のエンジンオフの静寂性、１１スピーカーの音質も満足です。また３列目のシートが収納でき４人掛けのスーパーリラックスモードも大変気に入ってます。

不満な点

ハイブリッドの大容量バッテリーが運転席と助手席の間にあり、後部座席への移動ができない事、後席モニターが手動である事くらいですね。あとはやっぱり価格、競合他社がハイブリッドの技術に負けている以上、価格は高水...

乗り心地

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総合的にみるとよい車だとは思いますが万人に...

2007.5.10

総評

総合的にみるとよい車だとは思いますが万人に受け入れられる車でないのは残念です（プライスが高い）。 またよくハイブリッドは遅いと勘違いしている方がいますが実際は1○0キロまではV6モデルと大差がなく動力的...

満足している点

エスハイ（現行エスティマ含む）にしかないリムジン仕様と揺るぎない静粛性能、触り心地のよいアルカンターラシート。大型クルーザーのような安定感に先進の安全装備(VDIMを作動させるにはちょっと頭のネジを飛ばし...

不満な点

良くも悪くも2t車、ワインディングロードではノーズの入りが悪い。キビキビした動きは苦手。高速での燃費はイマイチ伸びない。モーター単体での走行距離が短く速度もでない。プライスが高め（GSR55と装備によって...

乗り心地

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非常に満足していますエスハイのレポートを...

2007.5.4

総評

非常に満足していますエスハイのレポートを読んでいて、燃費が悪いだのパワーが無いだのワガママな人が多すぎですねなら、違うを買えばこの大きさでリッター１５㌔走れば文句なんてありません

満足している点

１･燃費がィイ ２･広い ３･視点が高いので、長距離も疲れない

不満な点

１･モーター走行エンジン始動のショックが大きい ２･ナビがＤＶＤ方式(新型はＨＤＤですね) ３･カスタマイズするのにパーツが少ない

乗り心地

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おすすめ度☆５つです。 環境にも、もち...

2007.5.3

総評

おすすめ度☆５つです。 環境にも、もちろんお財布にもやさしい。

満足している点

燃費の良さ。 Xグレードでもクルコンが簡単につくこと。

不満な点

究極の燃費を出すにはそれなりの技が必要なこと。 Gグレードはいらない装備がたくさんで、もう少し選択させて欲しい。

乗り心地

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高燃費、且つリラックスキャプテンシートは...

2007.5.1

総評

高燃費、且つリラックスキャプテンシートは３人家族には最高です。購入の際、ベンツビアノと迷いましたが高燃費＋リラックスキャプテンシートでエスハイに決めました。納車から５ｶ月経ちましたが大満足です。

満足している点

現在、エスハイを含め３台の車を所有しており（Vita/Camaro）、ここ１０年位は輸入車しか興味がなかったのですが子供のクラブ活動（剣道）に対応するためエスハイを購入しました。普段はCamoroに乗って...

不満な点

電気（モーター）走行時のスピード、且つエンジン走行時の燃費。表示される燃費に若干の誤差がある（０．６～１．０km/ﾘﾄｯﾙ）。地デジチューナーは標準装備にして欲しい。オプションもほとんどパックになって高価格。

乗り心地

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とにかく燃費良いですね Ｎ社の2700ＤＴのクロカン4ＷＤにテラ★に乗ってましたが　さすがに1３万キロ走ると燃費が悪くディーゼル車の恩恵も薄く　4～5

2007.4.25

総評

とにかく燃費良いですね Ｎ社の2700ＤＴのクロカン4ＷＤにテラ★に乗ってましたが　さすがに1３万キロ走ると燃費が悪くディーゼル車の恩恵も薄く　4～5Ｋ/Ｌ台　税金も１１年目は１０％ＵＰとなるため買い替え...

満足している点

前がディーゼルと言う事もあり　今回が静かに感じるのかもしれないが　静かで良い　そして　車内も広く運転席から２列目へスルー出来るのも前期モデルの良い所　加速もS/Dモードにするとキビキビした加速が得られる　...

不満な点

★オートスライドドアの警告音がやたら大きい　★後席のヘッドレストが大きい為死角が出来る　★サスが硬い感じがする

乗り心地

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