200系クラウンのインチアップについて… 200系クラウン 純正タイヤ【225-45-18 91w】 のタイヤを20インチにインチアップしたいのですが…

Question

①フロントリアとも同サイズのタイヤを履き
たい
②30扁平は嫌だ（35扁平がいい）

この2つを満たすして外径もそこまでかわらないのが
①【225-35-20 90W XL】と
②【235-35-20 91W】になるのてすが、

①の場合純正と同じタイヤ幅＆外径の誤差も少ないのですが、ロードインデックスが1下がってしまいます。

②の場合、ロードインデックスは大丈夫なのですがタイヤ外径が12mmも変わってしまいます。

この場合ロードインデックスを優先するのか外径を優先するのかどちらがいいのでしょうか。

ロードインデックスか下がると車検に問題ありますかね？
空気圧を整えとけば大丈夫なんですかね

外径12mmの差は大きいですかね？

ホイールは8.5Jのインセット35あたりを履かせたいと思っています。

そこまで詳しい者でないため、優しい方教えてください！！

補足

ごめんなさい、 ②のタイヤは【235-35-20 92Y XL】でした。

Answer 1

①の場合は、LIが低いので高めの空気圧にしてマメな空気圧確認が必要かと思われます。
②の場合は、純正比で外径が大きくなりますのでスピードメーターと実速度の誤差が大きくなります。（例：メーターが100km/hの時に実速度104km/hという感じ）
とは言え、純正タイヤでもスピードメーターは完璧に正確というわけではありません。（スピードメーター表示より若干遅めの場合が多い）
車検時に40km/hの速度を測定しますが、スピードメーターが40km/hで誤差がいくらかの範囲に入っていれば車検は通ります。
スピードメーターが40km/hの時に実速度がどれくらいなのかを把握しておけば良いと思います。
あとは、外径が大きくなると車高を下げている場合は、走行中にタイヤがフェンダーライナー等に干渉する可能性があります。（外径アップの程度によっては下げていなくても当たる場合があります）

ご自分で判断できなければ、詳しいショップに相談するのが一番良いですね。

Answer 2

ロードインデックスは
90が600kg
91が615kg
92が630kgですね
2200㎏を超えて来るクラウンハイブリッド
90はマメな空気圧チックを行っていれば大丈夫ですが
ちょっと気になりますね

タイヤは何かを優先するという考えは余り無くてバランスですが
ロードインデックスはとても大事です
私の場合クラウンアスリートはスポーツ走行が可能で
時々山を越えて走ることが有り何故だかスピードが上がってしまうので
MICHELIN PILOT SPORT 5 245/35ZR20 (95Y) XL
片側に荷重が掛かる事も多いので
ロードインデックス 690kgを履かせています