今の車はだいたい集中ドアロックは付いていると思いますが、車速感応式の集中ドアロックというのは多くの車で採用されているのでしょうか？

Question

30年前のクレスタとかには付いていました。それとも勝手に締まるのも良くないみたいな理由で、装備としてはすたれてしまったのでしょうか？

乗り込んでからわざわざドアロックするような癖はついていないので、何かと物騒な現代では欲しい装備な気がします。

Answer 1

ドアがロックされていると事故時の救助の支障になるとかで、欧州や米国ではロックしないのが標準です。米国では州にもよるでしょうが、ドアロックをするというのは、たとえ事故で意識を失っていても外部からの救助を拒否しているという意思表示にとられることさえあるとか。

欧州車でも日本仕向のものには車速感応ドアロックが装備されたものがありますが、室内のドアノブを引けば普通にドアが開くとか、一回引くとロックが解除されて二回目にはドアが開くなんてものもあります。

誤操作で開くのを防ぎたいなんて要求は向こうにはなくて、ドアノブを引けばドアが開くのは当たり前として、開きたくなければドアノブを操作しなければいい、という考えのようです。

ある程度日本市場基準で動けるトヨタと、国際戦略の一部としてしか日本市場を捉えることのできないアライアンスで動く会社とでは考え方も異なるでしょうね。

質問者からのお礼コメント

人により必要性は異なるが単なる便利機能のひとつとしか認識していませんでしたが、色々な概念や懸念が入り混じってここまできたものなのですね。

個人的にはやはりほしい機能です（任意に機能のON/OFFができるところまでを含めて）

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

私のは走り出すと自動にロックがかかりますが、これ走る棺桶なので普段はOFFにしてロックは掛けません。
昔、外国の記者が書いたので「ロックすると事故った時に外部から脱出させられないから走る棺桶になる」という記事を見た事がある。

Answer 3

運転席に座ったら座席のセンサーが感知して勝手に閉まる機能がうちの車にはある。

Answer 4

2週間前に2023.3月登録のN-BOXカスタムを契約しました。いまは納車を待ちつつ、日々オーナーズマニュアルを読んでN-BOXのことを学んでいます。その中にドアロックの設定に関する項目があります。ドアロックの方法としては次の3通りがあると理解しました。
1 走行しある程度の速度でロック
2 変速レバーをPから移動させたらロック
3 自分の手でロック
ビックリしました。

Answer 5

車速感応式の集中ドアロックは、軽自動車のN-BOXのひとつ前の型でも標準装備でついてますから、安っぽい装備となったものです。

Answer 6

一般的に高級車と言われる車・上級グレードには標準装備されているけどオプション装備設定されて居る車種も有るから。私の所有車は標準装備されて居たので超便利です。

Answer 7

ヤリスクロス乗っていますが集中ロック付いてないですよ。
何か集中ロックする部品は売ってるみたいですけど
気が向いたら自分でロックしていますけどね。

Answer 8

私の車には付いています（解除も出来ます）
一定速度でロック
エンジン停止でロック解除

便利さは分かりません（笑）必要ない

Answer 9

少し前は高級車にしかついて無い装備を標準にして高く売るようになってます。
最たる例が車間保持して追走するオートクルーズです。
あれは少し前は高級車にしか無かったですもんね。
今では軽ですら標準装備の車も出てきてます。

自動ドアロックが大衆車で普及したのは、安全装備が標準装備になった頃くらいからの話なので、ここ5年くらいの話だと思います。
それより古い車は高級車にしかついてないです。

Answer 10

トヨタは高級車を除き、車速感応の集中ドアロックがありません。

当方、現行ノアの一番良いグレードでほぼフルオプションにしたと思っていましたが、付いておらず、ショック。

それまで、現行のホンダフリードの一番高いグレードに乗っていましたが、標準装備でした。

さらにその前は、トヨタのセリカだったのですが、付いておらず、ドア内張りを剥がして、社外品の装置を取り付けていました。それでも、運転席だけはドアロックしていても、解除無しで開きます。自動車カスタマイズしている方に聞いたら、トヨタは万一の際にドアがすぐ開けられるポリシーとしているとか。でも高級車は付いていて、その機能をオン・オフできるのですよね。個人的には欲しい機能です。

なお、現行ノアにも社外品で車速感応ドアロックが販売されていますが、最近の車は電子部品同士による影響で故障することが多く、特に運転支援系満載だと、その後付け電子部品の不具合により、重大な誤作動を起こすことがあり、私は見送りました。

Answer 11

そうですね昭和後期頃の車から車速感応ドアロックが標準になり始めて多くの車に採用されましたが、しばらくすると事故の際ドアロックが掛かっていると救助の妨げになると言う事から標準装備では無い車が多くなりました。
今ではオーナー個人で設定できるようになっている車が有ります。