トヨタ カローラ のみんなの質問
区にな瀬何にな癖欄中生良さん
2024.5.16 09:39
なぜスポーツカー専用に開発されたプラットフォームよりファミリカー専用に開発されたスポーツカーのほうが速いのですか。
よく分からないのですが。
ファミリカー専用プラットフォームてセダンにもミニバンにもSUVにスポーツカーにもなんにでも流用しますが。
スポーツカー専用に開発されたプラットフォームがなぜファミリカー専用プラットフォームより遅いのですか。
と質問したら。
GRヤリスの前はヤリスでも後ろは別物。
という回答がありそうですが。
前がヤリスで後ろカローラのニコイチプラットフォームだと聞きますが。
ヤリスとカローラてどちらもファミリカーなのでは。
それはそれとして。
例えばS660は専用設計ですが。
GRコペンてミライースベースですがGRコペンてS660より速かったし。
例えば86とかロードスターて専用設計ですが。
ですが86とかロードスターてスイフトスポーツより遅いし。
なぜスポーツカー専用プラットフォームとファミリカー専用プラットフォームより遅いのですか。
余談ですが。
ランサーエボリューションとかインプレッサwrs stiとかもファミリーカー専用プラットフォームだったのにスポーツカー専用設計のGT-Rと互角の速さだったのでは。
mjc********さん
2024.5.17 22:22
確かランエボはランエボ専用だったはず。
例えばCTエボのリアセクションはCPエボのを流用していたり完全オリジナルではないが複雑だったと思う。
大福さん
2024.5.17 16:38
馬力の低いのはスポーツカーとは言いません。ロードスターとか86はその範疇からはずれていますので除外して下さい。クーペタイプ、ホットハッチとかの別無く、馬力がある車がスポーツカーです。
mid********さん
2024.5.16 20:52
なんで「車オタクの厨房」は、自分は免許すら持っていないのに、「車の速さ」について論じたがるのですか?
よく分からないのですが・・・。
あなたがハンドルを握れば、何に乗っても「遅い」です。
東京特許許可局さん
2024.5.16 12:36
専用設計すると剛性の強度が上がるので、重量が重くなるからです。
gr-4 *****さん
2024.5.16 12:31
GRヤリスやランエボは箱は同じでもホチキスの数が多いですから。
広瀬すすさん
2024.5.16 11:26
速さの問題ではなくスポーツカーは独自に開発された2ドア2シーター(
ツーバイツー含む)クーペ若しくはオープンカーです。
セダンのプラットフォームを使用したものはスポーツ仕様
3ドアハッチバックはホットハッチです。
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