軽自動車を安全だと勘違いしている方へ質問です。

Question

質問:本当に軽自動車が安全だと思っていますか？



軽自動車の安全基準は軽自動車同士での衝突のみ想定しています。
つまり同じ重さのものとあたった場合は安全だという事で、例えばカローラなんかとぶつかれば確実にカローラが安全なのはご存知ですか？

また、軽自動車の衝突防止の機能、４０点満点の評価制度で８点程度の低評価ばかりなのはご存知ですか？
レガシィなんかは当然の４０点満点です。

軽自動車は小回りが効き、税優遇もありますが、決して安全ではないことを忘れないで欲しいです。

補足

当然の事ながら物は重ければ重いほど衝突時のモーメントが大きいです。 ゴルフボールを１０センチの高さから落とした場合とボーリングの玉を１０センチの高さから落とした場合の衝撃は全く違います。 ５５キロのフルラップも一緒、軽い軽自動車の衝撃と重い登録車の衝撃は全く違います。勘違いしすぎです。 もちろん重いほど強いです。カローラだってフーガには勝てませんし、フーガだって４ｔトラックには勝てません。

Answer 1

自動車アセスメントで検索
衝突テストについてもっとよく理解しましょう

衝突防止機能は安全運転していれば必要ありません

質問者からのお礼コメント

フルラップ、オフセットにはちゃんとに質量が大きい車との衝突では本試験の結果はあてならない事、乗員保護性では同質量同士の衝突であればとの文章が添えられえいますね確か。

同じ重さ同士の評価では不十分、せめて除トラ・バンの登録車、軽自動車の平均車重以下の車
種は平均車重で、平均重量以上の車種は現行制度で等分けないと誤解を生むのに合わせ、危険だと思います。

予防安全は闇雲に謳い文句に使われる為書いています。

Answer 2

モーメントじゃなくエネルギー。
軽自動車は、危ないに決まってる。今更ながら。

Answer 3

>軽自動車の安全基準は軽自動車同士での衝突のみ想定しています。
でたらめです。

↓のとおり、フルラップ試験では、試験車を、時速55kmでコンクリー卜製の障壁（バリア）に正面衝突させます。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html

＞例えばカローラなんかとぶつかれば確実にカローラが安全なのはご存知ですか？

うそです。
2014年製のホンダN1 （評価レベル５星）と 2000年製カローラ（現 評価レベル、不満足：サイドエアバック非装備）がぶつかれば、確実にホンダN1 が安全です。

Answer 4

レガシィも大型トラックと衝突して先に死傷するのはレガシィって知ってますか？

Answer 5

軽自動車の枠の中での安全性のことは
重々承知の上で乗ってますよ、
仕事上でハイエースや、２トントラック等乗ってますし、
自分も現在の車で１２台乗り継いできたので、
普通車も６台は乗りましたからね。。