トヨタ カローラアクシオハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.24 01:41
apa********さん
2024.4.29 08:03
断然エクリプスクロス
アイムソーリー安倍ソーリーさん
2024.4.27 20:55
現行ガソリンターボのエクプリ乗りです。走りを楽しむに限ってはカローラスポーツじゃないですかね?ただエクプリはオールラウンダーの走りが可能です。燃費犠牲の走り重視だし目線高いし、ターボの過給が楽しいから1.5Lでも実質2.4L並のパワーでます。税金安い。
keg********さん
2024.4.27 15:55
軽い方が楽しいのでは?
madoka_2016さん
2024.4.26 23:20
これね、どちらを選ぶかは好みの問題だけど、一度雪道でカローラスポーツに負けたことがある。
東北の峠道で、除雪はされてるけど雪が残っている状態。
こっちでは雪道でもベテランは70km/hくらいは普通に出す。
それで前を走ってたカローラスポーツがずいぶん速いから、エクリプスクロスのディーゼルで追いかけてみた。
すると、直線では追いつけるけど、カーブで離されるんですよ。互いに直線では100km/h出てましたね。
お前のクルマはS-AWDがついてるんだからしっかりしろ!という意見があるかもしれないけど、こっちは重量があるから下手な操作が命取りになる。
慣性が大きいから、一度タイヤが流れ出すとコントロールが効かない。しかも雪道で100km/hでは、安全マージンがまったくない。
だから、全力で走るのって、公道では無理なんです。
この状態では、引き下がるしかなかった。
こういうのって、理屈だけで話を進める人が多いけど、サーキットは別として、公道では楽しむ程度にしか実力を発揮できないのです。
そして、重量が軽いほど慣性が小さく、安全マージンも確保しやすい。
カローラスポーツがカーブで速かった(あまり減速せずに走った)のは、そのせいもあると思います。
ただ、エクリプスクロスも長距離が疲れにくいメリットもあるので、スポーツ向きかツーリング向きかで選んだらどうですかね。
ID非公開さん
2024.4.26 08:58
エンジンは馬力・トルク共にエクリプスクロスが上
重量はカローラがやや軽い
エクリプスクロスは4wdにしてS-AWDあった方がいいですよ
ちなみに、エクリプスクロスでストックカーレース復帰って記事がありましたね
仕様はかなり変えてるでしょうが、そういう車ということです
故にエクリプスクロスを推します
paz********さん
2024.4.25 20:12
S-AWCの凄さを知らない人が多いのでしょうね。
コーナリングはランサーGSR並み
パーワーモードなら加速も良いですよ。
個人的にはくらべるレベルとは思っていないです。
Horry-Horizonさん
2024.4.24 08:27
腰の高い車で走りは楽しめない…
りゅうにぃさんさん
2024.4.24 04:48
断然カローラスポーツですね。
どういう走りがいいかは分からないですが
カローラスポーツであれば車高調やアフターパーツが豊富でエンジン排気量も2000と中々いい。
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