トヨタ カローラ のみんなの質問
nek********さん
2018.3.21 21:55
クルマを購入する事になりました。
しかし主人と話し合っても折り合いがつきません。
私は、『燃費がいい(20以上)』・『運転支援システム付き』・『ボディの丈夫さ』を重要視しています。
ちなみに新車購入で、買い替え無しの予定です。
住環境的には、入り組んだ細い道が多い住宅地で、平坦な土地です。郊外なので高速利用ありですが、基本町乗り用です。
走り心地を優先すると燃費は悪くなる、燃費を優先してハイブリッドにすると重量税があがる(という噂を聞きました)、重量が軽い軽自動車は頑丈さに欠けて不安、ハイブリッドのバッテリーは10年以上持つのか??などなど、考えると答えが出ません。
マツダ・・・アクセラ
スバル・・・XV、インプレッサスポーツ
トヨタ・・・アクア、カローラフィールダー
この辺りで悩んでいます。
どうかご教示ください!!よろしくお願い申し上げます!!!
補足
沢山の回答を頂き、その上でトヨタ社の現行の運転支援システムについてのアドバイスを参考に、今年はトヨタ車はないかな、、、と思っております。(来年以降のシステム改良後が気になります!) 高い買い物なので、沢山いいクルマを見て試乗して、納得のいく1台を見つけたいと思います。 引き続き宜しくお願いいたします。
tag********さん
2018.3.22 01:05
コンパクトで燃費がいい車がいいわけやね。
アクセラはモデル末期。
スバルは燃費が、20km/lなんか無理。
となると、候補の中からやったら消去法でアクアかフィルダーやね。
ヴィッツのハイブリッドやノートのeパワー、リーフとかも視野に入れてもいいかもね。
ハイブリッドのバッテリーもせめて10年は持つでしょ。
質問者からのお礼コメント
2018.3.28 20:51
こんなにも多くの回答を頂けるとは夢にも思わず、クルマ好きの皆様の貴重な意見を聞けて本当に感謝です。この熱意が伝わったのか、主人からは好きな車を選んでいいよと言われました!(←そのうち自分の買うからって、、え??駐車場は??)
tag_kmsc様の『買いたい時に、買いたいものを、納得にて買うのが正解。気になる車種を実際に見て試乗するのが一番』に納得。数社種候補が決まったので、全部試乗して決めたいと思います!
run********さん
2018.3.21 22:07
基本町乗りは結構ですが、おおよそ年何キロ乗られる予定ですか?年間1万キロも乗らずハイブリッドに静粛性や低回転トルクではなく燃費を最重要するならハイブリッドはそんなに意識せずとも良いかと思われます。
とりあえずその候補に挙げられた中ではカローラフィールダーが圧倒的にオススメですが、上げられている「ボディの丈夫さ」が衝突安全性の事を指しているならインプレッサも良いでしょう。個人的にはフィットやスイフトといったコンパクトカーが一番良いかと思われます。
思想改革者さん
2018.3.21 22:06
細い道が多いのでしたら、一回り小さいアクアか
車両感覚を掴みやすいインプレッサorXV
スバル車ってほとんどが
「運転席から見えるボンネットの形が実際のバンパーとほぼ同じ形になる様にデザインされている」
という特徴があります。
ハイブリッドはタクシー会社でもない限り、上昇した価格を取り戻す事は出来ないと思って下さい。
いわゆるステータスで乗るクルマがハイブリッドです。
Nick Wildeさん
2018.3.21 22:01
結論から申しますと、条件からしてスバルのインプレッサスポーツが良いと思います。
安全性能の秀逸さと衝突時の安全性能でスバル、
あと街乗りであればXVにする必要性は低いかと思います。アウトドアやスキーに頻繁に行くのでもなければXVでなくても良いでしょう。車重もインプレッサスポーツのほうが軽いですし。
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