先日ツアラーＶのチェイサーで高速を走行中現行レガシィにぶち抜かれたのでついて行こうと思ったのですが余裕で引き離されました… レブ手前まで引っ張ってみたのですがダメ

Question

でした。１ＪＺなんてこんなもんすか？ ノーマルでも速いと聞いていたのですがガッカリです…

補足

骨董品ってか… まぁ直線番長なら金かけりゃ速くなる話しだから興味ないけども、もうちょっとＲＢエンジンみたいに高回転伸びてほしいもんですね… まぁ街乗りと峠で振り回すには充分ですが…

Answer 1

ツアラーVをノーマルで乗る人が骨董品でしょう。

ツアラーVはエンジンサウンド、ドリフトや街乗りの使い勝手等オールマイティに何でもこなせる車なのです、最高速やゼロヨンは得意としていません、しかしどの分野でも他の車に比べ平均値をとれば高い位置にいるのは間違いないです。

シルビア(S15R)に乗っていますが最近ツアラーＶに魅かれています・・・

質問者からのお礼コメント

ズバっと意見ありがとう。 ノーマルからコツコツ楽しみたかったんです。これからマイペースでいじりますよ。 他の方もみなさんありがとうございました。

Answer 2

JZXに13年乗りBRに乗り換えました。
高速走行は全く違いますね。
どちらが面白いかは別だと思いますが。

Answer 3

私も昔乗ってましたがそんなモンです。ノーマルだとカタログは280馬力だけど実際は260馬力がいいところ、自分もGTOから乗り換えてすぐに「あれ？おれNA買ったけ？」って思いましたもん。しかも全開走行しようにもETCSが邪魔で邪魔で・・・

最低でもETCSモニタかカプラ抜き、ブーストアップは必要ですよね。。ブーストアップだけでノーマルECUでも260馬力だったのが軽く300馬力は超えるから。

Answer 4

現行ﾚｶﾞｼｨ ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ 6MTに乗っています。その前は1JZ ｽｰﾌﾟﾗ ﾀｰﾎﾞRに乗っていました。
排気量は同じ2.5、ｽｰﾌﾟﾗは280馬力、ﾚｶﾞｼｨは285馬力。
ｵｰﾄﾏのﾂｱﾗｰVは260馬力。

現行ﾚｶﾞｼｨは安定性が非常に良く、ｽｰﾌﾟﾗのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝとﾚｶﾞｼｨのﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝでは別物。
馬力だけじゃなく、高速時の安定性等ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽでﾚｶﾞｼｨが完全に上回っています。

1JZはとても良いエンジンで、故障もなく音も大好き。しかし、古いエンジンだしﾂｱﾗｰVとなるとｽｰﾌﾟﾗよりやや弱い設定。
ﾚｶﾞｼｨに勝つにはｽｰﾌﾟﾗをある程度チューンしないと無理だと思います。

1JZ大切に乗ってくださいね。

Answer 5

同じチェイサーのツアラーVです。年式と車重を考えると厳しいですね。新車でも260馬力出ていないので…。ちなみにアクセル全開してもデンスロが全開にならないので伸びが不足気味になるかと…。ちなみに私はバイクのV-MAXに置いてきぼりくらいました。

Answer 6

さすが骨董品のエンジンだ

そんなもんだよ

街中じゃ普通に速いからいいじゃないか

Answer 7

2Jに載せ替えなさい。

Answer 8

張り合う相手を間違えたね。相手が悪いわそりゃ。

Answer 9

そんなもんです、相手が悪かったとあきらめましょう