スズキで車格が上なのはエスクードとSX4 Sクロスのどちらなのですか？

Answer 1

車格をプラットフォームで判断するならば，現在は共通シャーシですので同等と言えます。しかし，スズキにおける車の成り立ちとか歴史を考えると，エスクードの方が上です。

歴史は，エスクードの方が古いです。スタートは1600ccエンジンでした。エスクードのトヨタ版が初代RAV4で，ホンダ版が初代CR-Vでした。ある意味，日本におけるコンパクトSUVの走りと言える車でした。

その後，他のメーカーの車種と同じように巨大化していきます。2代目では1600cc以外にもV6・2500ccが登場し，さらに3代目ではV6・3200ccエンジンまで登場します。しかし，エンジンが大きくなればなるほど人気がなくなり，現行の4代目では，初代のコンセプトに戻って1600ccと1400ccターボになりました。

一方，SX4は初代はフィアットと共同開発で，スズキのスイフトのプラットフォームを採用しました。エンジンも1500ccと2000ccでした。現行の2代目では，エスクードのプラットフォームを採用し，1600cc（つまりエスクードと同じ）を採用しています。

よって，現行車種だと姉妹車関係で，車格は同じです。ただ，スズキ内の立ち位置としては，エスクードが姉貴分と言えると思います。

Answer 2

価格で言えばエスクードです。

Answer 3

兄弟車だからどちらが上とかは無いと思うけど

装備に関して言えば、昔からスズキの屋台骨のひとつだったエスクードを上にしたい感じを受けます。

Answer 4

スズキで車格が上なのはエスクードとSX4 Sクロスのどちらなのですか？



スズキ エスクード

Answer 5

立ち位置が違うからなんとも言えない
元を辿ると
1600cc〜のエスクード
SX4はスイフトの兄貴でエリオとかの後継、1500cc・1800ccとか
さらに言うとエリオはカルタスの後継、1000cc〜1800cc

サイズも排気量もエスクードの方が上でしょうかね？
エスクードは本格クロカン、SX4はクロスオーバーSUVだし