スイフトスポーツZC33Sなのですが、新車で買って乗っているんですけど、アイドリング時の微振動が気になります。

Question

Twitterなどで調べるとエンジンマウントだと言っている人もいたのですが、やはり原因はマウントなのでしょうかそれともこんなものでしょうか

Answer 1

ZC33Sに乗っています。
仰る通りで微振動を体感しますが、私はスポーツマインドをくすぐる感覚として逆に楽しんでいますね。

質問者からのお礼コメント

私も楽しみます！ありがとう！

Answer 2

zc33s乗っています。
新車で購入し1年半ですが、新車時からエンジンの微振動はありました。そんなものだと思います。
どうしても気になるなら購入したお店に相談してみてはいかがでしょうか？
もし、何かの不具合での微振動なら対応してくれると思います。

Answer 3

ZC33Sの1型に乗ってます。
私は約8万kmの時にエンジンマウントが折れました。
症状としては小さな金属音がしたかな？と思ったあと4速から3速へシフトダウンした時に、明らかな振動及びギューンとヒューンが混じった様な音がして、何かが壊れた！と思い直ぐに止めました。
アクセル煽ると問題無く吹けるが、煽るアクセルに同調して異音が鳴ってたので、何となくエンジンマウントかなとは思い、次の日にゆっくりディーラーに持っていくと、やはりエンジンマウントが1箇所折れてました。
交換費用は17000円でした。

Answer 4

ウチのスイフトスポーツは特に気にならないな｡
個体差はあるだろうけど｡
カチカチは直噴エンジンの高圧インジェクターの作動音｡

Answer 5

私はカチカチ音のが気になりますけど
電気自動車じゃないからね
エンジン車なら微振動くらいはあると思うけど

Answer 6

そんなもんでしょう。

所詮軽自動車メインの会社です。その延長線上の登録車です。最初から登録車だらけのメーカーとは基本品質が異なります。

しかしその分高性能で安価なのです。
ドア開けて内側の塗装見てください。薄いですよ。ボンネット裏とかリアゲート裏とか見えない見えにくい部分の塗装はとても薄いです。すぐに剥がれますよ。

庶民の車なんです。スズキの車は。

Answer 7

スイフトスポーツZC33Sのアイドリング時の微振動は、エンジンマウントの問題である可能性もありますが、他の要因も考えられます。エンジンマウントはエンジンの振動を車体に伝えないようにする部品で、これが劣化すると振動が伝わりやすくなります。しかし、新車であれば劣化は考えにくいです。

他の可能性としては、エンジンの調子が悪い、アイドリングの回転数が低い、プラグやインジェクターの不調などが考えられます。また、スポーツカーはエンジンの振動を感じやすい設計になっていることもあります。

まずはディーラーに相談し、異常がないか確認してみてください。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。