スズキ スイフト 「悪くないけど少しずつ不満がある」のユーザーレビュー

亜佐裕(あさひろ) 亜佐裕(あさひろ)さん

スズキ スイフト

グレード:XG(CVT_1.2) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
3
積載性
3
価格
-

悪くないけど少しずつ不満がある

2021.9.11

総評
全体としては悪くないんだけど細かい所が少しずつ悪くしかも後から直せない部分ばっかりなので難しい
満足している点
1年点検の代車として借りたのだが、1.2Lながら踏めばそこそこ走るしサスはしなやかでゴツゴツ感は抑えられてて乗り心地は良好。
ステアリングも重くも軽くもなく適切な感じ、ブレーキも初期制動から悪く無いのにカックンブレーキでもなく好印象
フルカラーのインフォメーションディスプレイはGセンサーやパワーグラフ等の情報量が多く色々と切り替えられてて面白い。
不満な点
典型的はCVTの空走感(ラバーバンド感)が顕著で気持ち悪い。
ペダル位置がイマイチでアクセルブレーキ共に3センチ程右側にずらして欲しい感じ
ステアリングにテレスコが無いしチルトも調整範囲が狭い割にシートリフターは調整範囲が広いのでシート高を適正位置に合わせてもステアリングがメーターの見やすい位置に合わせようとすると整合性が取れない位置が存在する。
着座位置かステアリング位置かは把握できなかったがどちらかがオフセットしてる感じでメーターを見ると事実上使わないから良いのだが右側速度計の160~180キロ当たりにステアリングが覆う感じで見づらい。(写真は見え方のイメージw)


ステアリングスイッチのオーディオの音量調節用上下レバーの高さが低過ぎて使おうとすると押してしまいソースが切り替わってしまい極めて使いづらく最悪、もう数ミリ高くして独立してるミュートのスイッチと入れ替えて欲しい。
デザイン

3

デビュー当初から気に入らないのが後席のドアハンドルw流行のデザインだけでピラーに隠すタイプを選択してて必然性が無いうえに位置が高いので開けにくいクソw
走行性能

3

遅くも速くも無く極めて普通wだから少し強めの加速をするとCVTの悪癖が気になる
乗り心地

4

硬くすぎず柔らか過ぎず適切で快適な乗り心地
積載性

3

極めて普通特に語る事無しw
燃費

-

数時間借りただけだから不明
価格

-

故障経験

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