スズキ スプラッシュ 「120万円そこそこで買えるこの車、私は大満足です! 走りもヤワじゃないし、シートもしっかり、燃費も田舎住まいなので20km/hは走ります。 エアバ」のユーザーレビュー

U-16 U-16さん

スズキ スプラッシュ

グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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120万円そこそこで買えるこの車、私は大満足です! 走りもヤワじゃないし、シートもしっかり、燃費も田舎住まいなので20km/hは走ります。 エアバ

2015.1.9

総評
120万円そこそこで買えるこの車、私は大満足です!
走りもヤワじゃないし、シートもしっかり、燃費も田舎住まいなので20km/hは走ります。
エアバックもコンパクトカーにしては充実してます。
そして、単一グレードなので、「あぁ、もう少しお金出して上のグレードにしとけばよかった」ってな未練を感じることもない。
モデルチェンジすることもないでしょうし、奇抜な車じゃないけど希少車ですし、この車だけが持つ味も濃いですし、「これが好きで乗ってるのさぁ♪」って悟りの境地のようで気持ちが軽いです(^^)
満足している点
◆流行りの強面なデザインじゃない。
◆ヘッドライトがゴクゴク普通のハロゲンだけど、デザインが好き。よく、HIDに変更すると格好良いけど、純正のハロゲンだと妙に安っぽいヘッドライトに見える車種って見かけるんだけど、スプラッシュは純正のヘッドライトで全然安っぽいデザインに感じない。
◆鍵型シフトゲートの切り方が通常の日本車と逆ですが、私はこっちの方が好き
◆車の内装は、普通、地味な色が多いですが、スプラッシュは青色が使ってあったりする
◆インパネ上部に蓋付きの収納があり、蓋を開けて収納部にスマートフォンを立てて、ダウンロードした動画を観れる。音声がブルートゥースでスピーカーから出してます。収納の蓋が覆うおかげで太陽の影を作ってくれて画面も見やすい
◆座席が大きいです。スキー場で仮眠すること多いんですが、肩までしっかりサポートする大きさあるのが意外に良い。
不満な点
◆運転席のパワーウインドウ、上げる方もオート機能があればいいんだけど
◆タコメーター欲しい
◆最低地上高が低いので雪道で轍になってると底をこするし
◆アプローチアングルが小さいというか、リップの部分が通常の日本車より地面に近いので、コンビニの駐車場に頭から駐車する時、車止めに注意しないと当たる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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