スプラッシュ１２００㏄の５００㎞チョイノリ車を見てきました。金額は６４万で全込み８０万弱とのことです。高いですか？

Question

この車はなぜメーターが２００㎞まで目盛りがあるのか？ヨーロッパ生産とのことですが，どこの国でしょうか

補足

日本車のようにリミッターの関係で制限はありますか？それともヨーロッパ仕様のままで結構スピードは出ますか？車検とか部品が高いって本当？売っている所は車検の専門店なんだけど。今度聞いてみます。もう少し負けないかな…

Answer 1

あまり売れていない車なのでそれぐらいの値段が妥当だと思います。ただ、新車でも120万くらいから買えるみたいです。

ヨーロッパ仕様の車をそのまま持ってきているので、メーターが200kmまであるんだと思います。ドイツのオペルの車とほとんど同じなので、アウトバーンで使われることも想定しています。

エンジンとCVTのミッション以外のサスペンションなどはそのまんまヨーロッパ仕様なので、乗り味は欧州車的で日本のコンパクトとは直接比較できないですが（コンセプトが異なる）、かなりお買い得車だと自分は思っています。

もちろん、中身はほとんど外車なので、バッテリーやホイールなど（ナットではなくてボルト式）は日本車と違いますし、車検も高いかもしれません（ディーラーなら基本料はスイフトと変わらないかもしれませんが、部品代が高いと思います）。

作っているのはハンガリーのマーシャル工場で、オペルの工場で作っています。ただ、オペルの工場の組み付け精度が悪すぎるので、日本で再組み付けしているらしいです。

参考までに。

スプラッシュの修理代について質問されている方がいましたので貼っておきますね。
http://ksrd.yahoo.co.jp/PAGE=MY_TOP/LOC=QUELIST/R=2/*-http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1246243827

質問者からのお礼コメント

来週あたりに買いに行こうと思います。

Answer 2

車検が2年半以上残っている登録済み未使用車で、89万円位だから、走行距離500kmで車検付ならそんなものですね。

で、生産はハンガリーですが、正確には欧州仕様がそのまま輸入されている訳では有りません。
現行モデルは、英国向け仕様から変速機をCVTに変更したために、TCS（トラクションコントロール）やESC（横滑り防止装置）が付かなくなった仕様なので、速度関係のリミッターは付いていません。

また、スピードに関しては、阪和自動車道の平坦区間で100km/hの時のエンジン回転数は2300前後で、県境から岸和田インター付近までの下り坂では、CVTのためスピードメーターを意識していないと、巡航しているつもりが知らず知らずにスピードが上がっていて、免許証が危ういと言う事を実感しました。（安定感が良いので、エンジン回転が上がらないと速度が上がっている事に気付き難いです。）

あと、車検とか部品の値段に関しては、1800ccクラスが履くような185/60R15のタイヤと欧州仕様のバッテリーが高い位で、他はスイフトと共通なのでカローラ辺りと殆ど変わらないそうです。

Answer 3

ハンガリーの製造子会社である「マジャールスズキ社」で生産
日本に輸入して発売するスズキ初の自社ブランドの輸入車になります
エンジンはスイフトと同じ K12B

＞全込み８０万弱
いがいと安いと思います、年式次第です

安全装備は１２００ｃｃクラスでは１番ではないかと
運転席・助手席及び
フロントシートサイド、
カーテンエアバッグの6つのエアバッグ
4輪ABS、イモビライザー＆セキュリティアラームシステムを標準装備


＞日本車のようにリミッターの関係で制限はありますか？
スズキのメーカーが取扱いしておりますのでリミッターはありますが
１２００ｃｃ、過給機無し、なので
いいとこ１６０ぐらいしか出ないでしょう

車体のつくりは、スイフトよりもしっかりした作りです

Answer 4

確か、ハンガリーで生産・・
向こうの仕様で、国内用に手を入れてるはず。。

込み、８０だったら良いと思いますよ