スズキ Kei のみんなの質問
ID非公開さん
2023.10.29 06:01
クラッチは何度も切り直しています。
また、どんなにダブルクラッチをしても入りません。
停止中ならスコスコ入ります。
走行中はニュートラルから、何度クラッチを切っても4→3
正確には、4→n→3のダブルも入らないし、n→3も入りません。
4から3へ入れたい場合は、一度無意味に2速へレバーをクラッチを切った状態で移動させ、2の位置から3に入れると入ります。
順番でいうと4→2(クラッチ切れてる)→3なら入るということです。
シフトリンケージブッシュはありがちなボールブッシュとウレタンブッシュに変えてあり、注油もしてスコスコ純正よりも入りやすいくらいです。
yuu********さん
2023.10.29 22:35
私もミッション系のトラブルがありました。徐々にギヤが入り難くなり最終的に中でギヤが飛び、動けなくなりました。私はヤフオクで中古部品を探し、ディラーに持ち込み交換してもらいました。おそらく、オーバーホールが必要かと思います。そのままの状態だと、中でギヤが飛び動けなくなると思います。ギヤが破損する前に、オーバーホールした方が良いかと思います。新品で修理するとかなり費用が掛かるみたいです。中古部品が入手可能なら良いですが。
tak********さん
2023.10.29 14:22
約2年前ですが、私もほぼ同じ様な症状になり、オイル替えたり、添加剤入れても全く効果ありませんでした。最初は4→3が駄目でしたが、最終的に3→4も入らなくなりました。
地元の整備工場に相談しバラしてもらったところ、原因はシンクロの破損で、最終的にミッションのオーバーホールとなりました。
リビルドの選択もありましたが、在庫が見つからなかったのと、純正LSDあり無しの確認が全く取れなかったので、オーバーホールを選びました。
多分、徐々に悪化して行くと思われますので、今のうちにディーラーや整備工場への相談をおすすめします。
ori********さん
2023.10.29 06:26
車検場などで点検してもらうのが安心です。走行中にトラブルが起きれば致命傷になりかねません。
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