スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
890

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

561

星4

245

星3

66

星2

11

星1

7

890 件中 221 ~ 240 件を表示

  • くじらなみ くじらなみさん

    グレード:A(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かわいい。気楽に乗れる。

    2022.11.20

    総評
    可愛い! 運転こだわり派は調整したくなるかも
    満足している点
    デザイン。可愛い。これだけで買える。
    不満な点
    軽ワゴンなら当然のノンターボのパワー不足。 ブレーキの遊びが大きくて私にはとてもピーキーに感じられました。渋滞はmt並にストレスかも? もう少し乗っていたら調整したかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ova******** ova********さん

    グレード:A_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    車高が高い事

    2022.11.13

    総評
    使いがってが良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kizashi流星号 kizashi流星号さん

    グレード:G(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    5速のハスラーG

    2022.11.13

    総評
    降雪地域に住んでいるので、多少の積雪でも不安無し!リフトアップで災害派遣のお手伝いできるかな^ᴥ^♡
    満足している点
    運転しやすく、積載量が多い。
    不満な点
    フロントウィンドーが狭く、信号の1番に止まると見えない( ⌯᷄௰⌯᷅ )
    乗り心地
    細かい凹凸は気にしなくても良いレベル(≧∇≦)b 1インチリフトアップしても気にならない! (メーカーに左右されますが)

    続きを見る

  • @たら @たらさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    走りは最高!

    2022.11.11

    総評
    通勤、買い物、レジャーなど何にでも対応可能な扱いやすいクルマです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • b73******** b73********さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ハイブリッド Jスタイル II ターボ FF のみ お勧め~

    2022.11.8

    総評
    少しオプション品をつけて200万オーバーになるが維持費を計算すればコスパはかなり高い。 ターボ車はスムーズで FF車はロールも少な目。Jスタイルは見た目もまぁまぁ~
    満足している点
    スムーズでトルクフルで うるさくないターボ。 後席の広さや背もたれリクライニング。 カーブでのロールの抑え。 JスタイルⅡでターボ FFの一択でした。
    不満な点
    運転席のアームレストは貧弱。 ステアリング比が大きく、最小半径でUターンするにはハンドル操作が忙しい。 ターボ車にはマフラーカッターは付いてるが それでも貧弱。
    乗り心地
    タイヤの空気圧でかなり変わる。 2.4キロの標準だと少し固く感じる。後席は段差で跳ねる。

    続きを見る

  • ナーガちゃん ナーガちゃんさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高!

    2022.11.8

    総評
    老若男女全ての方におすすめです!
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • Sanjaun Sanjaunさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    1

    ハスラー最高

    2022.11.6

    総評
    乗りやすい車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • JellyFish JellyFishさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイルド・ハイブリッドは、かなり良い

    2022.11.5

    総評
    街乗りするなら、これで十分だと思います。
    満足している点
    エンジンオイルにSOD-1 plusを添加したところ、燃費がリッターあたり30kmを超えています。混雑する街中はほぼ走らず、郊外の空いている道が通勤路なので、こういう数字が出るのでしょう。ちょっと驚きです。
    不満な点
    スピードが出る車ではありません。巡航速度は60kmです。 この車に乗ってスピード違反で捕まるのは、ちょっと考えにくいです。
    乗り心地
    -

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  • ろろどらごん ろろどらごんさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    山道や悪路を走るのはこの車のパワーは不足ターボと4WDをつけると心配なく走る事ができると思います。

    2022.11.3

    総評
    山道や雪道の時にはそれなりのパワーと足回りが欲しかったです。値段と燃費が良いところで普段の走り方で、 この車を選びました。雪国なのでせめて四輪駆動は欲しかったです。
    満足している点
    街乗りや通勤では問題なく燃費良く走ってくれます。 燃費の良し悪しは運転の仕方次第です。 普通の軽自動車としては車高が高くて見晴らしが良いです。
    不満な点
    このグレードを選んでみて、ターボの力強さと4WDの安定性が欲しかったですが、燃費との兼ね合いでこのグレードに欠けている事ですかね。
    乗り心地
    小型車と比べると軽自動車なのでよく揺れます。 道路事情に左右されます。

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  • 10motti 10mottiさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    毎日快適です(^^)

    2022.11.2

    総評
    1〜2人で使う分には最高の車と思います。 Keiが爆売れして、また作ってと当時の鈴木修会長がお客に言われたから作ったというハスラー。 Keiの後継車にこんなに良い車を作ってくれて、鈴木修さんにお礼...
    満足している点
    17年落ちのKeiターボ4WDからの乗り換えです。 何と言っても乗り心地の良さに感心。 住宅街の傷んだ舗装でもガツンとした衝撃が無く快適。(ちなみに今は冬タイヤに14インチです。でも試乗車もガツン...
    不満な点
    不満点は、ライトはオートがデフォルトで、手動に出来ず、更に点灯が早すぎて周りに迷惑をかけていないか、また電費が気になる事。 あと、先輩の投稿を見ていると不具合がちょくちょく発生している事。 これに...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • PJ1006 PJ1006さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    可愛い

    2022.10.31

    総評
    思ってた通りの車です。
    満足している点
    軽自動車でも室内は広く、ターボ+ハイブリッドでパワーは十分です。
    不満な点
    無い
    乗り心地
    少しのギャップでもボトムしてしまうフロントサスペンション。ギャップ走行後揺れが止まらないリヤサスペンション。

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  • マイケルJヒロユキ マイケルJヒロユキさん

    グレード:J(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初代ハスラー 乗り心地、運転しやすい

    2022.10.30

    総評
    小さいですが、居住性は高く、走りやすくて、燃費もバツグン リッター平均20キロです。 選択の一番は、運転する姿勢がベンチに座ってるような楽さ、そして、車に乗る時の楽さです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ハスオじーさん ハスオじーさんさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ゆるキャラ

    2022.10.23

    総評
    姿、形、カラーリング等に一目惚れして購入。全体としては«大 »満足。
    満足している点
    チョロチョロ走る姿が可愛
    不満な点
    車内空間が狭い。軽だから仕方ないけど、高さがもう少し欲しい。あと、燃費が思ってたより良くは無い。
    乗り心地
    -

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  • kcy-f kcy-fさん

    グレード:JスタイルII(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    見た目以上の広さと好燃費。

    2022.10.23

    総評
    足廻りは、ショックの交換で改善出来そう。 その対応をすれば、永く付きそうです。 もちろん、現状でも十分楽しいですけど。
    満足している点
    軽自動車にしては、広い室内。 燃費も20km/ℓを超えて財布にも優しい。
    不満な点
    足廻りの弱さ。 重心が高いのに、足廻りが弱く揺れがおさまらない。
    乗り心地
    コーナーの途中で揺り返しがあると、なかなかおさまらず安心出来ない。 坂道でのエンジン音は賑やか…、これは仕方ないがH社のよな滑らかさが欲しい。 足廻りはショックアブソーバーをカヤバに交換するこてで...

    続きを見る

  • Eterna Eternaさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    デザインは旧型、車自体は新型が良い

    2022.10.21

    総評
    旧型の愛らしさから新型はジムニーばりの厳つさに。プラットフォーム一新で車としては大きく進歩、価格も抑えられていて、スズキの凄さを感じます。
    満足している点
    NAで街乗りの60km/hまでは不足の無い動力性能。
    不満な点
    同一プラットフォームでもラパンに比べるとグラッとくるハンドリング、それほどトールタイプというわけでもないが。
    乗り心地
    軽自動車のレベルを超えたNVHです。

    続きを見る

  • 技工士さん 技工士さんさん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    RVでも無ければ乗用車でも無い笑笑。

    2022.10.13

    総評
    長距離でも快適な乗り心地
    満足している点
    雪道&悪路性能は結構本格的
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    初期はリアショックが固くて突き上げが半端なく林道でガタガタだった

    続きを見る

  • まなさんさん まなさんさんさん

    グレード:JスタイルII(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい

    2022.10.10

    総評
    満点
    満足している点
    しぶい
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しも☆やん しも☆やんさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    アソベル ケイ

    2022.10.9

    総評
    いままで車高の低いクルマしか所有しておらず、RV車って走らない、ってイメージがあって敬遠していたけど、どうも私の食わず嫌いの様だった。 少々の悪路に酷道、色々なところに楽に入っていけ世界感が広がった...
    満足している点
    ・デザイン ラングラーとかGクラスとかのデザインの美味しいところをリスペクトしつつ、ハスラーというジャンルを確立しているのがいいよね。 ・室内が広い 天井高いし、リアシートで足が余裕で組めるし、...
    不満な点
    ・価格が高い 軽自動車ってこんなにするのね… ・ブレーキ効かない 初期制動が甘いし、奥でも効かない。 これは頂けないですね。 そのうち社外パットに交換します。 ・ハンドリングがダルイ ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 由宇 由宇さん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    形が好きならヨシ

    2022.10.8

    総評
    総じて手間もお金もかからずおしゃれにかわいく乗れます。 オールラウンダーでもあります
    満足している点
    とにかく使いやすく乗りやすく野暮ったさなくさらっと楽しく乗れます
    不満な点
    リアサス、足が柔すぎ
    乗り心地
    柔らかい、ショック交換で締めておきましょう

    続きを見る

  • 亜佐裕(あさひろ) 亜佐裕(あさひろ)さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    -

    運転しやすくて快適

    2022.10.8

    総評
    運転しやすさや積載性の良さなど満足度が高くてどうして売れるのか良く分かった
    満足している点
    軽自動車じゃなくてもコンパクトカーのFF車で視界にボンネットが見える車がほぼ皆無なのにこの車は良く見えて見切りが良く取り回しがしやすい。 それに加えてAピラーが立っててるおかげでアルトみたいに左...
    不満な点
    「マイルド」ハイブリッドなのでエネルギーフローメーター上では電力が動力として使われてるのが分かるが体感上では全く分からんw ナビ連動で法定速度を少しでも超えるとマルチディスプレイ上に法定速度の標識マ...
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず心地良くハイト車にありがちはコーナーでのロールで大きく傾く感じも無く好感

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