平成２年式の丸目サンバートラック(４ＷＤ)の購入を考えています。そこで、乗ったことのある方や詳しい方からいろいろ聞きたいのですが、

Question

パワーやスピード、それに高速走行や雪道走行、２人乗車時の登り坂など。細かい事ですがよろしくお願いします。

Answer 1

4気筒なので低速トルクは低めですが、スムーズでレスポンス良いです。
パワー感もあるし、いいですよ。スーパーチャージャーなら軽トラ部門最速でしょう。

H2年式の丸目・・エンジンはキャブレターでしょうね。型式はKS4
リヤエンジンなので、リヤタイヤの食いつきはいいし、重ステだがハンドル軽いし、なおかつ4WDだから雪道も最強レベル。
けど、リヤタイヤの減りは早いです。高速走行は・・・ちょっと苦手。
やっぱり重いエンジンが前にあった方が高速安定性は高いが、エンジン後ろにあるからどうしてもイマイチです。2名乗車だとステアリングの接地性が高まり、安定します。足周りは最強クラスの設計です。
上り坂もグイグイ上がります。

欠点は・・古いって事で、あちこち故障が起こりやすいってぐらいか。
どんな車でも、ふるければ当たり前ですが、トラブりやすい個所を書いておきます。

オルタネーター・キャブレター・フェールポンプ・リヤのショック抜ける・マフラー穴・デスビ・ブロアモーター4WD切り替えスイッチ接触不良。

こんなところですね。
今の型のTV2サンバーのストラットやリヤショックを移植可能です。
ワイパーに間欠の機能が欲しい時は、KK4ヴィヴィオのコンビネーションスイッチを移植すればOK。
同じくヴィヴィオのハンドルもポン付け可能。
ウィンマックスから、セミスポーツブレーキパットが出ています。
しかし、ワークスとかとキャリパーと同じっぽいので・・もしかしたらＣＲ22Ｓワークスのパットがつかえるかも？
3本スリットの入ったブレーキローターもあります。高いけど・・・。

エンジンはリミッターかかるまでフカした時に「カシャカシャ」とタペット音したら、あまり状態は良くありません。
オイルは5W-40をオススメします。
オイル管理が良くないと、ダメになりやすいです。

結論は・・いい車です。面白い。丈夫だし！ただし整備性が良くない。アクティーよりはマシだが。
シートがやわいのが少々気になります。

質問者からのお礼コメント

細かい事まで本当にありがとうございました。これを参考に購入を考えたいと思います。