スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問
ID非公開さん
2023.9.10 22:24
日産 エクストレイル
辺り
の認識であっていますか?
keg********さん
2023.9.10 22:55
大小関係で言えば
ロールーフ系SUV:クロストレック<レイバック<アウトバック
ハイルーフ系SUV:フォレスター<アセント(海外専用)
フォレスターとレイバックは、ざっくり言えば横並びです
走破性と居住空間のフォレスターと走りのレイバックという役割ですね
一応はレイバックの方が積載力で優位という事になってますが
リアシートを畳んだ場合は、ほぼ確実にフォレスターが優位です
他社モデルと比較する場合、それぞれのモデルの強みが異なるので
話は単純ではありませんが・・・
フォレスターはRAV4、エクストレイル、ハリアーと同格なのでレイバックも同格と考えて良いでしょう。ホンダZR-Vや三菱アウトランダーも、おおよそこのあたりです。値段で考えるより、そのクルマで何ができるかが重要です
質問者からのお礼コメント
2023.9.14 12:54
ご回答ありがとうございます。
内容がとてもわかりやすかったです。
1052155705さん
2023.9.13 10:11
アウトバックとクロストレックの間です。(ツーリングワゴンのクロスオーバ
)フォレスターは完全なSUVです。
bjj********さん
2023.9.11 05:51
レイバックとレヴォーグの関係は、かつてのレガシィツーリングワゴンとアウトバックの関係ですね。
走りから、走破性に振ったもの。
アウトバックが巨大になってしまったので、クロストレック<レイバック<アウトバックと丁度良いところを埋めてますが、兄弟ともども一般的なSUVの概念からはちょっと外れるのではないかと思います。
フォレスターはレイバックの大体横並びで、ややオフロード志向。
全長が短い分、取り回しが楽(オンでもオフでも)。
質問者さんが挙げているモデルはフォレスターの比較対象で、ガチはRAV4。
他はみんなラグジュアリーに振られてます。
********さん
2023.9.11 01:15
サイズ的には①ですね
②レイバックはどちらかというと都市型SUVなのでハリアー、cx5あたりが比較対象になりそう
uku********さん
2023.9.10 23:02
①の認識で、宜しいかと思います。
国産他社には、ステーションワゴンベースのSUVは存在しないので、②は間違っているかも( 'ω')?
4WD性能だけを見れば、エクストレイルの圧勝かもしれませんね。
しかし、この3台
中身はほとんど同じで、特にアウトバックはかなり、高くなるのが不思議ですね(^-^)
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