スバル ランカスターのいいところを教えて下さい！

Answer 1

特別な理由がない限り、古くて乗ってはいけない車。

昔、私も所有してました。
レガシィにプロテクターつけて、車高を上げた車。
最低地上高は、クロカンに近くロードクリアランスは高い。
トルクも比較的低いところから出ており、クロカンに近い。
２．５Ｌのマニュアルは、副変速機がついておりこれもクロカンに似ている。
プロテクターとバンパーをあきらめれば、大体こするくらいは本体は傷にならない。

燃費は街乗りで８km/L、長距離高速で１１km/Lくらい。
スタンドでよく驚かれたが、ハイオク仕様です。
エンジン音は、ボクサーらしい音が出ます。
古い個体は、オイル、冷却水のシールが弱く、オイル、冷却水が漏れやすいので、シールを直してある個体を選んだほうがいいと思う。いっぺんに直すと結構かかります。
カーゴルームに、換気扇までついてます。


内装の作りがお粗末。スイッチが両面テープだけで留めてあり外れることもしばしば。

ターボ＋４ＷＤが売れ筋のレガシィにあって、クロカン、オフロードによったレガシィです。
今日みたいな悪天候では、ワゴンの中では最高の一台だったと思います。

ですが、なにぶん古い車ですので、アウトバックと名前が変わったものがいいと思います。