インプレッサWRX STI (GRF) のホイールについて、質問をさせてください。 閲覧、ありがとうございます。 自動車に関して、完全に初心者知識なので、どうかご容赦ください。

Question

近々、インプレッサWRX STI (GRF) のホイールを純正から変更しようかと思っています。
現在は245/40R18 93Wのタイヤを履いており、このタイヤはそのまま流用できればと考えております。

純正のホイールサイズをネットで調べてみたところ、以下のとおりでした。
・リム径18cm
・リム幅8.5J
・オフセット+55mm
・PCD 114.3mm

上記を参考に、RAYS 57CR SPEC-Dが良い気がしていたのですが……。
※販売サイトのスペック表を転記
【インチ】18インチ
【穴数】5H
【ピッチ】114.3mm
【太さ】8.5J
【INSET】+50mm

自動車関連の仕事をされている方に本件を相談してみたところ
「オフセットが55から50になるので、タイヤが内側に入ってしまい、不格好になる」
「タイヤがボディに接触する恐れがある」
「そもそもRAYSはタイヤサイズが小さい車向けが多く、インプにシッカリと適合するものはない」
「オフセットを弄ること自体、オススメしない」
と言われてしました……。

ただ、調べてみると
『オフセットは高ければ高いほど、内側にタイヤホイールがセットされる』
という文言を見つけました。

そこで質問です。
以下、分かるものがあれば、ご教示いただけますと幸いです。

1. オフセットについて
純正のオフセットが55のホイールをRAYSの50に変更した場合は、ホイールは外側に出るで良いのでしょうか？

2. タイヤの太さについて
先ほどのRAYS 57CR SPEC-Dは8.5Jという点が変わっていないため、タイヤの太さは変わらない認識です。こちらは相違ないのでしょうか？
245/40R18 93Wは純正と同じように履けるでしょうか？

3. 中古ホイールについて（もしお分かりになれば）
中古ホイールもあるかと思いますが、中古を購入したことによるデメリットはございますか？
新品13万円、中古10万円で出品しており、どちらにするか悩んでいます。
（3万程度なので、新品でも良い気はしているのですが……）

4. RAYSのホイールについて（もしお分かりになれば）
あまりインプレッサとは相性が良くないのでしょうか？
また、RAYSのホイールは基本的に取り寄せになりそうでしょうか？

5. その他ホイールについて（もしお分かりになれば）
もし、GRB/GRFにオススメのその他ホイールがあれば、ご教示いただけますと幸いです。

長文失礼いたしました。
何か1つでも構いませんので、お分かりになれば、ご回答いただけますとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

今現在GRBに乗っております。

まず前提として4wdなのでホイールは4本全て同じサイズを買ったほうがいいです。
デフ？とかシャフト？とかを傷める原因になります。前後でサイズ違いを履かせるのはおすすめしません。

①、+55から+50に変更は内に入るのではなく外に出る方です。

②、純正からあまりサイズを変更したくないとのことであればそのまま8.5j+50をお勧めします。幅が純正と同じなのでタイヤサイズはそのままでOKです。

③、競技歴や走行距離、リムの修復歴が分かりませんのでその差額であれば新品を購入するのが絶対にいいです

④、どこのメーカーでも相性とかは別に無いですよ、有名どころならどこでもOKです。
大概どこのメーカーのホイールを買っても取り寄せになります。ホイールなんて種類も多くて一個一個が高いのでお店では在庫として持ってません。

⑤、BBS、SSR、ENKEI、YOKOHAMA(ADVAN)、work emotion、TWS、WEDS、共豊
すぐに名前をあげられるメーカーでもこれだけあります。この辺りはレースやってたり昔からのメーカーだったりですかね、



余談ですが2点お話を、

ホイールを変える際にナットも一緒に交換される方もいますがアルミ製のナットだけは絶対にやめてください。そもそもホイールナットとして強度が全く足りていません、最悪走行中に外れます。絶対にクロモリ製(鉄)かチタン製にしてください。

サスペンション変えててキャンバーなどを調整可能であれば同じ銘柄のホイールで9.5j+38ってサイズがあります。軽くタイヤを引っ張りで入れて履く定番のサイズです。ただキャンバーを調整可能であれば、です。

参考までに私はサスペンションで軽く車高を落としてキャンバーを調整し、9.5j+45を履いてます。

ご参考までにどうぞ

質問者からのお礼コメント

遅くなってしまい、申し訳ございません。
皆さんの回答は全て参考になったのですが、初めにナットについてご指摘くださった方をベストアンサーとさせていただきます。
皆さん、ありがとうございました！

Answer 2

GRFアプライドＣ(2011/12初年度登録車)に乗っています
他の方も答えられていますので、要約すると
ホイールは消耗品なので、新品が無難です
私はサマータイヤに9j 18インチ+45 エンケイPF01EVO
スタッドレスに8.5j 18インチ+40 SSR GTV01
車高調で30mm程車高下げて、はみ出し無しです、リアは個体差により爪加工が必要になるかも知れません。
それから、ナットは鍛造アルミ、ジュラルミン等はトルク管理しっかりしてワンシーズン毎に変えるなら使えると思います、おすすめはクロモリ鋼が安価で良いです

Answer 3

GRBに乗っています
キャンバーの付き具合・タイヤにもよりますが、
8.5J＋40相当までが無難です。リヤがフェンダー耳に当たります。

私の車は
Ft：9J＋40
Rr：9J+45にスペーサで調整
AWD車はタイヤ外径合わせていないと火災の元ですので
4本通しの方がローテーションも出来、お財布には優しいと思います。

Answer 4

オフセットは少ない方が外にでます。
8.5Jは245が普通です。
中古は買わななぁ
新品を買うホイルは消耗品どんな走り方をするかです。前の方が酷使したホイルはリスクしかない。
ホイルは好きなの買えば大丈夫
後は自分はコンケイブ好きなんでWRXに9.5j入れてます
ADVANのtc4です
参考までに。