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スバル インプレッサクーペ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
259.9 万円 〜 880.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
-
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 2.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 2.0
- 価格
- 5.0
総合評価分布
-
鬼殺しEVEさん
グレード：WRX STi Type-R Ver.VI 1999年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.11.22
- 総評
- 諸事情あって手放さざるを得なかったものの、一生乗るに値する名機。 後継者の方もサーキットで使用する目的のようなので、ぶっちぎりで頑張ってほしい。
- 満足している点
- 4WDの安定感とFRのハンドリングを併せ持ち、豊かなトルクで素早く立ち上がり8000回転まで一気に回るエンジンたるや…
- 不満な点
- 室内が広すぎて全然スポーツカーに乗ってる気がしないというか、ファミリーカー そしてパワーは2.2リッター化&ARMSタービンを持ってして380馬力より上は望めないというか、ブローする
- 乗り心地
- 足回りの性能に左右される。 最初に入れたZEEL新井スペシャルは、乗り心地普通、あまり曲がらない車高調だった。 PCVオーリンズに変更してからは、固くしてるのに乗り心地良く、段差も吸い付くような吸収力...
-
埼玉愚民さん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
ヒロゥ22bさん
グレード：WRX 22B STi Version 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.18
- 総評
- 今後、いろいろな法規制が増えていく中…自動車メーカーが作る事が許されないクルマになっている代表であること。
- 満足している点
- オリジナリティーなスタイル
- 不満な点
- 廃盤部品が多い事🔧やお金が掛ること。
- 乗り心地
- 走行路の状況わかるダイレクトな乗り味と安定感
-
ヒロゥ22bさん
グレード：WRX 22B STi Version 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.4
- 総評
- 不完全な含めて、オリジナルであること
- 満足している点
- ハンドメイドで造られたワイドボディである事
- 不満な点
- 完全なレプリカではないこと
- 乗り心地
- -
-
m.Refueledさん
グレード：WRX Type-R STi Ver.V 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.28
- 総評
- 4WDだけど、DCCDのおかげかとてもよく曲がるいい車だと思います。
- 満足している点
- 初の280馬力で軽い車体！ 動きも俊敏でノーズが気持ちよくコーナー出口に向かってっくのも楽しい車です。
- 不満な点
- 2ドアなので後ろにものを載せるときはちょっと大きいものだと辛いですね。
- 乗り心地
- -
-
Nao@猫飯さん
グレード：WRX Type-R STi Ver.V 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.2
- 総評
- ブレイドが結構なシャコタンだったため、冬のお出かけ用に 予算100万で四駆のインプSTI探してました。本当はGRB欲しかったんですけど高かったのと３ナンバーだとガレージ入らないんでGC8に(*^^*) ...
- 満足している点
- WRX STI唯一の5ナンバークーペでボディ全体のデザインバランスが凄く好き。 WRブルーもかっちょよろすですが、クールグレーも渋くてちょいと希少色なとこが良い(ﾟ∀ﾟ)
- 不満な点
- ミッションの入りが渋い、固い（この個体だけ？）
- 乗り心地
-
抜け気味の車庫調ついてるんで乗り心地は気にしてはいけない( ͡° ͜ʖ ͡°)
-
がんしっぷさん
グレード：- 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.6
- 総評
- 所有して満足。見て満足。乗って満足な車です。
- 満足している点
-
なんといってもWRカーレプリカのワイドボディ。
見た人が感動する。
- 不満な点
- 車検証に「改」が入る為、保険に入る時苦労した。
- 乗り心地
- -
-
紅坂さん
グレード：WRX Type-R STi Ver.V 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.9.28
- 総評
- 十分速いんで満足してます。
- 満足している点
- 軽さを感じれる。 レスポンスが良い。 お手軽に速い。 クーペ。
- 不満な点
- ミッションが弱い。（ファイナルが脆い） 剛性がない。 ステアインフォメーションが少ない。 高速で回転数的に五月蝿い。
- 乗り心地
- まぁ良いとは言えません。 振動は少ないです。
-
ウッkeyさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
やっぱりインプレッサと言えばGC型！ 走る喜びを与えてくれたよき相棒です
2012.10.22
- 総評
- やっぱりインプレッサと言えばGC型！ 走る喜びを与えてくれたよき相棒です
- 満足している点
- インプレッサといったらWRXSTI いつかは乗りたいと思っていたGC8だったので事故代替とは言え乗り換えられてとても満足しています。 しかも最終型のTypeRAのSTIバージョンで尚且つリミテッドなの...
- 不満な点
- 流石に10年以上経過したクルマなので現行車と比較するとボディ剛性の低さ、パワーの出方などに不満が無いといえば嘘になりますがソレも含めてGCの持ち味だと思います。 単純に速いクルマが欲しければ現行車に乗れ...
- 乗り心地
- -
-
よこGC８改さん
グレード：WRX 22B STi Version 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今の車からしたら燃費だとかはもちろん劣るけども、そんなのを超越するほどの魅力、感動が詰まった一台。所有してて幸せです。
2012.3.25
- 総評
- 今の車からしたら燃費だとかはもちろん劣るけども、そんなのを超越するほどの魅力、感動が詰まった一台。所有してて幸せです。
- 満足している点
- 迫力のブリスターフェンダーを筆頭にWRカーと瓜二つな外見。 2.2L化したエンジンから唸るボクサーサウンド。全てがスペシャルですよ！
- 不満な点
- 過走行できないとこかなぁ
- 乗り心地
- -
-
瀬奈パパさん
グレード：WRX 22B STi Version 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2011.7.26
- 総評
- 大変良くできていて満足（手放せない）
- 満足している点
- デザインが最高
- 不満な点
- ミッションが６速がほしい（高速クルーズ用） ブレーキがプア
- 乗り心地
- -
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