スバル インプレッサ 「お手頃なリアルスポーツ」のユーザーレビュー

ミッキーローク ミッキーロークさん

スバル インプレッサ

グレード:WRX_4WD(MT_2.0) 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
5

お手頃なリアルスポーツ

2022.4.9

総評
今なら一番お手頃なEJ20。GDAはさらに安い。不等長マフラーなのでボクサーサウンドらしいが、マフラーがノーマルのせいか運転席からは全然聞こえない。聞こえるのは独特のギュイーンというメカニカルノイズとターボの吸気音。ラグジュアリーとは正反対の乗り心地とスカスカな低速トルク、GDAのペナペナボディが許せるかどうかは、乗り手の度量次第。故障も少ないし維持費も安いGDA。
満足している点
水平対抗エンジンの低重心と4WDによる安定性とダイレクトなハンドリング。踏み込めばドッカンターボで異次元の加速。運転している楽しさを思い出させてくれる相棒。意外と広いトランクは後部座席にスルーできる。愛嬌のある顔と個性的なリアビュー。コレが車庫にあるだけでワクワクする。
不満な点
狭い後部座席。華奢なボディ。バックで斜めに乗り上げるとトランクが軋む。スカスカな低速トルク。でもそれらは全てを走りに捧げたためでもある、
デザイン

5

涙目って愛称が泣かせます。リアのポジションライトが真ん中に寄っていて、ダブル球なのにブレーキでは外側しか光らない不思議なテールランプ。サッシのないドアは昔のスペシャリティーカーみたい。フロントのエアインテークとリアウィングがGDBより控え目なのも好き。
走行性能

4

走る、止まる、曲がるが素直でダイレクト。路面やエンジン、駆動系の情報がドライバーに直に伝わってくる。実際のスピード以上に速く感じるのは、演出されたものなのか?(ただうるさいだけ?)
乗り心地

4

家族に不評の湾岸スペシャルのダウンサス。(私は気に入ってた。)仕方なくテインのフレックスZに変えたら高級な乗り心地に。でもスタビリンクもAVOに変えたせいか、コトコト音に悩まされる。現在原因究明中。社外品の音は仕方ない?
積載性

4

広いトランクからスルーできる後部座席。スポーツ車なのに5人乗りなら文句なし。スタッドレスはトランクと後部座席に2つずつ積もう。
燃費

4

10km弱かな?レギュラーならねぇ…。
価格

5

GDAなら2桁で買える。色々とカスタマイズされた個体ばかりなので、お好みのものがあればお買い得です。
故障経験
トランクの雨漏り。ルーフレールを外し、自分でコーキングをして止めた。ルーフレールはボルトを外し、シリコンスプレー吹いて、スライドさせれば外れる。5回やったら止まった。綺麗なヘッドライトをヤフオクで手に入れたので、今度換えます。

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