スバル エクシーガ 「１９０万円の７人乗り レガシーの各下の車なので　乗り換えの対象ではないはずです。１９０万円台の車なのですから。質感が低いのがスバルらしくないのは事実で」のユーザーレビュー

１９０万円の７人乗り レガシーの各下の車なので　乗り換えの対象ではないはずです。１９０万円台の車なのですから。質感が低いのがスバルらしくないのは事実で

2008.7.1

総評

１９０万円の７人乗り
レガシーの各下の車なので　乗り換えの対象ではないはずです。１９０万円台の車なのですから。質感が低いのがスバルらしくないのは事実ですが　値段を考慮すれば　まーまーかも。リアシートの広さは　フォレスター譲りで　日産フーガなどより広いです、しかも　その広いシートの後ろに２人乗れる空間のある車がこの値段なら　悪くない車だと思います。
フォレスターと同じで　静で乗り味も穏やか、ＧＴもレガシーのような加速ではなく　ＭＰＶのターボ車に雑味を与えたような感じです。
偽レザーのコンビのシートも　ボルボ風？　高級外車の雰囲気を２５０万クラスのターボ車で味わえるなら　悪くないかも。ゼロクラウンなどの　テカテカの木目調などより　偽者としての出来は悪くないと思います。黒木目も　ゼロクラウン譲り　しかし　この車は１９０万からの車ですから
マークＸジオより　明らかに広い空間の車です。　比較すれば　はるかに　買得なのだけど。

満足している点

２００万以下からの車両価格。
室内は広い。国産高級車の後席より広い。
フロントシートが低いため　リアシートの快適さは　クラウンやフーガ以上です。
重量が１５００キロ以下　７人乗りの２０００ｃｃクラスでは　この車だけかも？重量税が安い＝ホンダフィットの１３００ｃｃと同じ。

不満な点

価格がやすいので　しょうがないのですが、　インパネの雰囲気が　大味で雑な感じです。
新鮮さが全然なくて　いかにも寄せ集めでインパネや内装を作りましたという感じです。そのトレードオフとして　７人乗りの　２０００ｃｃでありながら　２００万以下からのラインナップ。
スバルのユーザーにはあまり　アピールしない車だと思います（家族が多い人以外には）
逆にスバルに関心ない人には　コストパフォーマンスの高い実用車に見えるかも？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験