ポルシェ カイエン 2010年3月モデル新型情報・価格・グレード

  • 燃費が良い
  • 迫力がある
  • エンジンが良い

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グレード情報カイエン

ユーザーレビュー70件カイエン

カイエン

  • 燃費が良い
  • 迫力がある
  • エンジンが良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.1
燃費：
2.9
デザイン：
4.5
積載性：
4.4
価格：
3.7
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専門家レビュー3件カイエン

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所有者データカイエン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. カイエン_RHD_4WD(AT_3.6)
    2. カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.6)
    3. カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_3.6)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.4%
    女性
    3.2%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.8%
    2. 近畿地方 16.3%
    3. 東海地方 10.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 カイエン

平均値を表示しています。

カイエン

カイエンの中古車平均本体価格

341.4万円

平均走行距離67,078km

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このクルマについて カイエン

2010年3月

■2010年3月
カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロードでも路面を選ぶことなくスポーツカーの走りを実現できるクルマだ。外観デザインはフロント回りが911を連想させるような部分もあり、ひと目でポルシェと分かる。初代モデルに比べて全長やホイールベースが延長され、相当に大柄なボディであるため室内空間は余裕十分で、ポルシェらしい優れた質感を備えている。2代目モデルではドライビングプレジャーの向上と合わせてエレガントなインテリアを作ったのも特徴だ。搭載エンジンは、ベースのカイエン用のV型6気筒3.6リッターが220kW(300ps)/400Nm、カイエンS用のV型8気筒4.8リッターは294kW(400ps)/500Nm、カイエンターボ用のV型8気筒4.8リッターが368kW(500ps)/700Nmを発生する。カイエンSハイブリッドには245kW(333ps)/440Nmを発生するV型6気筒3.0リッターエンジンに電気モーターが組み合わされ、システムとして279kW(380ps)/580Nmを発生。ベース車には6速MT車もあるが、基本的にはワイドレシオ化された新しい8速ティプトロニックSが組み合わされ、オートスタート/ストップ機能、エンジンおよびトランスミッション冷却系の熱管理など効率や性能を高める技術がふんだんに盛り込まれている。厳選された素材や超軽量アクティブ4WDシステムなどの採用で、カイエンSで比較すると初代モデルに比べて180kgもの軽量化を達成し、燃費の向上と走りのパフォーマンスを向上させている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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