プジョー のみんなの質問

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プジョー308SWか208の、新車購入を考えています。

試乗した感じも、加速や直進安定性など合格点でした。
故障や車検代などの維持費について教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

２０８に乗ってます。４年目で、
昨年の１１月に最初の車検。

ブレーキパッド交換、ローター研磨、錆び止めアンダーコート、自賠責も含めて混みこみで１４万でした。
そんなに国産と変わらない、というよりパッド交換してる分安いのではないでしょうか？

オイル交換はホームセンターで、推奨グレードを買えばＯＫ。
ハロゲンバルブでしたらＨ７ですので、どこでも買えるし、自分で交換も出来る。

２０８か３０８ＳＷかを選ぶ基準は、
乗せる荷物とディーゼルにするかどうか、で決めるのがいいと思います。

私の場合は、ＭＴ優先で２０８にしました。

その他の回答 （2件）

  • 国産車と比べたら論外ですが、外車では特別故障の多い部類ではないですね。維持費も外車の中では平均以下でしょう。

    延長保証に加入して５年目までは大して金もかかりません。メンテナンスパックも付随していればメンテも賄えるので同クラス国産車＋α程度で済むでしょう。

    平均的な使い方のユーザーでだいたい３回目の車検(７年目)あたりで車検代が３０万くらいなるのは珍しくないですね。ブレーキパッド＆ローター交換だけで１０万コースですんで。３～５年程度で乗り換えるなら関係のない話ですが。

  • 維持費については新車で購入でしたら3年間のメンテナンスパックが付くので(オプションでもほぼほぼサービスで付いてくると思う)オイル交換、ワイパーブレードなど軽微なものからブレーキパッドまで整備面はほぼ無料。ガソリン代などその人の使用状況によるものは何とも言えません。
    故障については今の品質でしたらエンジンが止まるなど大きな不具合はそんなに大きな確率で発生するものではないと思いますが、機械なので遅かれ早かれ壊れます。でもほとんど保証で治せる程度のものだと思います。
    車検代は初回は何もイジらず法廷費用だけで済むとおもいますよ！(ブレーキオイル等々オイル関係交換するならその費用)。2回目の車検までにタイヤ交換(走行距離による)があるかないか！ゴムの劣化が気になるなら交換。ブレーキパッドも軽い車なので2回目の車検も交換せずに済むと思います(走行距離、使用状況による)

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