日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 セレナハイブリッド 新型・現行モデル
432

平均総合評価

4.3

走行性能
3.3
乗り心地
3.7
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
3.4

総合評価分布

星5

223

星4

137

星3

55

星2

8

星1

9

432 件中 41 ~ 60 件を表示

  • バッシ バッシさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    正常進化してるミニバンだと思います🤗

    2023.7.26

    総評
    趣味にも実用にも良い車輌だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こいん こいんさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    インチキハイブリッド車(笑)

    2023.7.25

    総評
    子供も大きくなり始めて色々と思い出も作ってくれました。ありがとうマイセレナ!でも来月の車検で9年目なんですが、11年も乗ってないのに愛車登録から11年目とは...これいかに(*_*)
    満足している点
    値段もソコソコで多人数乗車できるところ
    不満な点
    街乗りメインだと恐ろしい燃費...。夏場のエアコン稼働だとリッター5キロはザラです(笑)アメ車に乗っている気分になれる...( ´∀`)bグッ!
    乗り心地
    純正状態で子供や老人載せて峠道走るとゲロ吐きます(笑)ある程度固めてやるか、ゆっくりゆっくり走るのが吉。ゆっくり走りすぎると地元の方の邪魔にも、なりますが...(;^_^A

    続きを見る

  • Gさんのくるま Gさんのくるまさん

    グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    家族の為の車

    2023.7.16

    総評
    内装はシンプルで高級感はないですがそれほどチープさを感じさせないデザイン 2・3列目まであるシートバックテーブルとUSB電源(1Aですが)等、同乗者が快適装備が満載 乗り心地も柔らかく運転手以外は不満...
    満足している点
    視界が広く左右も確認しやすいです ハーフバックドアがとても便利! 7・8人乗りに出来る所が購入の決め手になりました
    不満な点
    加速と燃費は悪いです キャップレス給油口の為なのか給油にコツが必要 給油ノズルを8時〜9時の位置で給油するとOK
    乗り心地
    柔らかいですが揺れが残る事なく同乗者は快適

    続きを見る

  • むらまちゃ むらまちゃさん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    よく壊れるクルマ🥲

    2023.6.28

    総評
    CVTに始まり、エアコンコンプレッサー、オルタネーター、電気系統故障、スライドドア不調等、、色々壊れてきました。でも、手間のかかる子ほど可愛い、、って感じなのかな💦なんだかで9年乗っています。 いい車...
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。広い車内。ちょうど良いボディサイズ。
    不満な点
    よく壊れる。山道等でのパワー不足感。よく壊れる。
    乗り心地
    良くは無い。悪くもない🤔

    続きを見る

  • !!!HiroG!!! !!!HiroG!!!さん

    グレード:ハイウェイスター プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    ほんとうは良い車…かな?多分🤔

    2023.6.20

    総評
    外観とプロパイロットは、⭕️。 プロパイロットの信頼性は低いが、高速では楽。燃費向上にも役立つ。 燃費が悪い為、安全運転出来る。急発進加速せず速度出さないため。ドアは薄く、高速走行では、室内は静かでは...
    満足している点
    プロパイロット 外観 デザイン ハーフバックドア
    不満な点
    街乗り燃費‼️ 加速時のエンジン音‼️ プロパイロット、時折止まらない❗️ 代車のC26前期の方が、エンジン音/加速共に良かったのがかなりショック😨
    乗り心地
    95キロまで普通かな。 それ以上は、怖い。

    続きを見る

  • 車検!何それ怖い 車検!何それ怖いさん

    グレード:ハイウェイスター Vエアロモード+セーフティ S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    中古車で8年落ちだけあって安い。

    2023.6.11

    総評
    チャイルドシート3つ目の搭載予定もあり購入したセレナちゃんは子供達のお気に入り。後部座席で乗ってすぐにすやすや安眠しています。僕も車中泊を試したくなります。
    満足している点
    人気な車種だっただけあって選びたい放題。両側自動ドアは便利だ。リアモニタ、アラビュー、コーナーセンサ、衝突安全防止機能付きでお買い得感MAXです。(衝突試験動画を見ると次のモデルを買うべきだったか?と思い...
    不満な点
    リコール対象車でした。発電機の対策部品は2023年10月頃から順次入荷らしいです。 軽量化を頑張りすぎたのか?後部が軽くてふわふわします。運転席に居ても酔いそう。(1時間運転して酔いそうになった。後部バ...
    乗り心地
    ふわふわ。振動を収束するのに時間がかかる?よいやすいのではないか?僕自身が酔いやすい体質で運転席側でもそれは感じる。要後部バラスト(キャンプ用品/車載工具常備)か?

    続きを見る

  • こし゛ こし゛さん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    スポーツカー

    2023.5.18

    総評
    究極のスポーツミニバン
    満足している点
    内外装全て、NISMO専用 補強もバッチリされてます!
    不満な点
    エンジンはハイスタ同じなのでもっさりしてる。 せめて、フロントブレーキだけでも、4Potにして欲しかった
    乗り心地
    少し硬めですが、ミニバンのフラフラ感は無いです

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  • あいみちゃんのパパ あいみちゃんのパパさん

    グレード:オーテック スポーツスペック(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    エコドライブはアクセルの我慢くらべ

    2023.5.8

    総評
    エコドライブを心がければ、結構いい燃費になる。 オーテックの走りに満足してます。
    満足している点
    運転しやすさ、見切りの良さ、燃費の良さ、高速道路のプロパイロットの負担軽減
    不満な点
    小回りが効かない(狭い駐車場は一苦労)
    乗り心地
    硬い

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  • @01Senna @01Sennaさん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モータースポーツ大好きの自分には、ピッタリの車です!!

    2023.5.4

    総評
    勿論、満点!!
    満足している点
    何と言っても、この【NISMO】スタイル!! 更に、走りも、特別スポーティ。
    不満な点
    不満な点など、ございません(^0^)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • @なかちゃん @なかちゃんさん

    グレード:ハイウェイスター Vエアロモード+セーフティII Sハイブリッド(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    好きで乗ってるわけではない…

    2023.4.19

    総評
    鬼ストレス! ターボ付けたい! ブレンボ付けたい! TE37履きたい! シャコタンしたい! レカロにしたい! ナルディ付けたい! MTにしたい! RB26載せたい(爆)
    満足している点
    狭いが8人乗れる 音楽が快適に聞ける 4輪ディスク
    不満な点
    吹かすと食う 遅い 音がやる気出ない インジェクタの音がやかましい リヤサスがトーションビーム FF CVT オープンデフ おもんない
    乗り心地
    -

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  • VR46YAMAHA VR46YAMAHAさん

    グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    通勤兼家族移動車

    2023.4.15

    総評
    走行性能、乗り心地も悪くありません。(他のミニバンを運転した事があまりないので比較は出来ませんが) 年式は古いですが、その分愛着がありますのでまだまだ乗りたいと思います。
    満足している点
    見た目が好き。 ミニバンは数あれど「セレナ」が一番カッコいいと思っています。(そもそも日産党)
    不満な点
    Gグレードでないと右のスライドドアがオートにならない点。(G以下はオプション扱い) 現行車は標準なのかな〜。
    乗り心地
    車高調を入れたので脚が堅くなりロールは小さくなりました。(多少乗り心地は犠牲に)

    続きを見る

  • 現役おやじ 現役おやじさん

    グレード:ハイウェイスターG エアロモード S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    一応エコ車

    2023.4.10

    総評
    8人乗れて 色々使える車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しましまうま しましまうまさん

    グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0_ハイブリッド) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    いいよ!

    2023.4.9

    総評
    プロパイロットgood!
    満足している点
    ナビが大きくて見やすい!
    不満な点
    3列目をたたまないと台車が乗らない。
    乗り心地
    静か

    続きを見る

  • 富山のかわ 富山のかわさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    使い勝手が案外良い

    2023.4.9

    総評
    C25に比べ燃費が1km/L程度よくなっており燃費は11~12km/Lとまあまあ良いか? 広さは、十分。これ以上要求するならもう1ランク大きな車を選択ですね。
    満足している点
    まあまあ、広く乗りやすく運転しやすい。 最大8人乗れる。 結構気配りのきいた装備で不満な点は少ない。 3列目シートをたたむのが簡単で、荷物が結構載せられる。学校の資源回収に役立っている。
    不満な点
    若干、パワー不足。 C25でできた3列目シートのスライドができなくなった。 楕円のメーター周りが好みでない。
    乗り心地
    C25のハイウエイスターよりも若干足回りはやわらかめのような気がします。

    続きを見る

  • daisuke5523 daisuke5523さん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    納車から3年経ちますがまったく飽きがこないクルマです。

    2023.4.6

    総評
    最初で最後のミニバンのNISMOロードカーになったセレナNISMOです。乗っていて満足度の高いクルマです。
    満足している点
    ワンポイントの赤耳(ドアミラー)がお気に入りです。
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    程よい硬さの専用サスペンスのいい感じです。

    続きを見る

  • MASA@HFC26IMPUL MASA@HFC26IMPULさん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション+セーフティ S-ハイブリッド“アドバンスドセーフティパッケージ”(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    大満足

    2023.4.4

    総評
    まだまだ乗り続けます
    満足している点
    IMPULエアロとエアサス
    不満な点
    ないかな
    乗り心地
    エアサスの乗り心地は固め

    続きを見る

  • 現場監督タカ 現場監督タカさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    セレナ一択

    2023.4.1

    総評
    総評と言われましても、セレナ一択なもんで。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コンどぅー コンどぅーさん

    グレード:ハイウェイスター VセレクションII (CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    ミニバンはもういらない。

    2023.3.31

    総評
    最近エンジンからガラガラ異音がするので、デーラーマンに確認したところ 「近距離走行ばっかりだと今のエンジンはカーボンが溜まりやすいから、たまには高回転回して」とか訳分からん事言ってた。 普段は嫁さんし...
    満足している点
    ぶつけても、ぶつけられても、汚くても、全く気にならないシルバー。 以前、鬼バックしてきたDQNなN-BOXに突っ込まれたけど、特に何もなってなかったから許してあけた。 後日確認したらヘッドライトのガー...
    不満な点
    雨の次の日に乗ると、ドアを開けたステップが砂&ゴミだらけ。 これじゃズボンやスカートが汚れる。 ドアパネルの造りが悪い。
    乗り心地
    普通か?

    続きを見る

  • Si-N Si-Nさん

    グレード:ハイウェイスター Vセレクション (CVT_2.0_ハイブリッド) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    新型出ても目移りしない完成度!

    2023.3.24

    総評
    室内の使いやすさやプロパイロットといった先進機能や衝突軽減ブレーキなどの安全装備も付いていて、満足度は高いです。
    満足している点
    エクステリアに一目惚れでした。 マイチェン・新型出てもこの型が1番カッコいいと思います。 あとシートアレンジの多彩さと、三列目シートの前後スライドは他のライバル車より頭ひとつ抜きん出ていると思います。
    不満な点
    S-HYBRIDの意味の無さと、2個のバッテリー交換の費用負担がハンパないです。 また、シーケンシャルシフトATではないので、下り坂などでエンジンブレーキが使い辛い。 また車体が重いため、加速時や登板...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アヒルのペイペイ アヒルのペイペイさん

    グレード:ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    あまり見ない

    2023.3.7

    総評
    街中であまり見ないし日産と言えばNISMOでしょ!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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