日産 サファリ のみんなの質問

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なぜ日産サファリは、トヨタ・ランドクルーザーに売り上げで勝てずに、日本市場から撤退したのですか？

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回答一覧 （3件）

  • ランクルとサファリ、向いている方向性が違います。
    ランクル70・80以外は走破性よりも誰でも不満無くハイテクが付いて快適に乗れる車
    サファリは走破力を第一に考え、快適とは無縁の車
    本来のクロカン車料の意味ではサファリが本物だと思いますが、かなり右寄りな車両の為、乗り手を選びます。
    ここの回答者が言うように、本来の性能を理解出来ず快適を求める人が乗ると文句しか出ません
    最新装置が付いて快適に乗れる事が世間の要望だったのでランクルとサファリの販売台数に大きな差が出ました。

  • ランドクルーザー60と80に被ってました。60のときは良い勝負をしていたのですが80のディーゼルターボに負けたって感じです。

    サファリはNA4.2Lで、高速道路では登坂車線を走る憂き目に遭いましたのでねぇ。

    80が出た時にサクっとターボでも付けて販売したら勝負は変わっていたのかも知れません。

  • 当時流行っていたクロカン用のアフターパーツが少なかった事と、

    日産ディーゼルの倒産がありました、
    ドンガラディーゼルの更新が出来ず 酷い状態でしたね、

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