日産 サファリ のみんなの質問

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ホンダがランドクルーザーやサファリのような本格的なsuvを作らなかったのは何故でしょうか？

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回答一覧 （8件）

  • たぶんオヤジさんが興味ない分野だったからあまりやりたがらなかったのだと思います。二輪ではパリダカ何度も制しているし、ヨーロッパ向けのアコードシビック用にディーゼルエンジン自社開発してしまう会社ですからやろうと思えばできないわけはありません。

    ヨーロッパ向けカムリ用にディーゼルエンジン開発できないからBMWからエンジン分けてもらうT社とは違います。

  • 作るノウハウがないので、昔いすゞのビッグホーンをホンダホライゾンで出していました。
    https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/HORIZON/

  • ①ラダーフレームや設計のノウハウが無いから
    ②生産設備が無いから
    ③欲しがる人が居ないから

    日本国内で言えばランクルのような大型SUVはほぼトヨタの独壇場です。
    そこにもはや他の国産メーカーが入り込む余地はありません。

    そこに高級車作りが苦手でSUVのノウハウさえないホンダが殴り込んだところで売れる見込みはゼロ。
    下手したら1ヶ月の受注が10台以下なんて事にもなりかねません。
    大惨事です。

  • エンジン縦置きのシャシーのノウハウが無いから。

  • ＞ホンダがランドクルーザーやサファリのような本格的なsuvを作らなかったのは何故でしょうか

    その国や地域など、「本格」かどうかは人により感じかた、捉え方はあるでしょう。
    大きいSUVタイプは米国やカナダには現地生産されています。初期のタイプからもう既に、彼是20年くらい経つと思います。ご存じでしょうか・・

    https://automobiles.honda.com/pilot#
    https://automobiles.honda.com/passport

  • 先ずは製造ラインが無いよね！無いと言う事は
    大きく舵取りで考察すればホンダコンセプトはライトウェイトメーカーだったからかな・・・

  • ホンダがランドクルーザーやサファリのような本格的なsuvを作らなかったのは何故でしょうか？
    エンジンが縦置き搭載トランスファー装備のＲＶだから

  • 元々、ああいうクロスカントリーヴィークルやSUVは商用車ベースのフレーム付ボディの車

    モノコックボディの乗用車とは製造方法が異なる

    トヨタなんかがそういうクロカンやハイエースワゴンといった商用車ベースの車を出していたころ、ホンダが自分の製造ラインで作れる乗用車ベースのオデッセイやステップワゴンなんかを苦肉の策で出して、大ヒットしたのは有名な話

    当時は多人数乗る車やオフロードへ行く車が前輪駆動の乗用車ベースなんてありえなかった

    結論
    ホンダには商用車ベースのフレーム付きの車を作れるラインがないから

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