日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧

社用車

2020.7.5

総評

軽自動車は小さいので運転しやすい。

満足している点

小さくそこそこの走行性能。 スライドドアは荷物を出すときに安全性が高い。

不満な点

リコールが多い。 特に問題なのは症状が出ないと対応しない。 エバポレータ、サイドミラー。

乗り心地

-

2010年～2018年所有

2020.6.26

総評

軽自動車として考えるとまあ満足できるのでは

満足している点

2010年～2018年所有、妻がメイン 日産ルークス　ハイウェイスター（2WD ML21S） 全長3395、全幅1475、全高1735(mm)、車重930kg ｴﾝｼﾞﾝ　(K6A型)DOHC 12...

不満な点

燃費を気にしてターボを付けなかったらパワー不足を痛感

乗り心地

軽自動車とすると快適

ルークス☆ML21S 個人的レビュー

2020.6.15

総評

普通にお買い物車としては優秀。子供の乗せ降ろしはスライドドアなのでだいぶ楽。荷物もまぁまぁ積める。 しかし、NAなので走りはお察しではあるが…見た目がカッコイイ良いから許す←

満足している点

☆大人も広々乗れる ☆荷物もまぁまぁ載せられる ☆スライドドアなので使い勝手が良い ☆収納ポケットもまぁまぁある ☆見た目がカッコ良くて大好き(はぁと)←ココ大事。

不満な点

★NAなのでそこそこ踏まないと走らない(坂道なら尚更) ★車重が重い(仕方ない)

乗り心地

マフラー変えてあるので静粛性は…w足回りは純正ですが、適度な硬さとしなやかさで悪くない。でもちょっとヘタってるかもね。

標準顔ルークスが好き

2020.6.6

総評

あと少し！

満足している点

意外と燃費が良かった。エンジン音は静か。

不満な点

若干建付けが良くない。後部の振動音。オートライト点灯早すぎ～ 標準タイプはオプションが少ない。

乗り心地

-

最後の車か・・・

2020.5.17

総評

広い室内と高い視点で取り回しも良く、街中のゴーストップ以外は、大変気持ちよく走れます。 日帰りで300㎞程度のロングドライブをしましたが、プロパイロットを使った高速道路走行は、かなりお気楽で、この車...

満足している点

通常使いでは十分な性能。 広い室内、性別を選ばず乗れるルックス、乗り心地も良いです。 前後のオーバーハングが短く、取り回しが良いところ。

不満な点

上等なお値段、ハイウェイスターは黒色が標準で、オプションの茶色系も、今いち好みではなかった。 一番の不満は、シートヒータが４WDしか選べないこと！！ 現在、走行距離300㎞くらいですが、街中で...

乗り心地

しっかりとした乗り心地ですが、段差などでのショックもマイルドで満足です。 タイヤをインチダウンしてからは、さらに快適(笑)

試乗のお誘いがあり

2020.5.15

総評

軽自動車を意識させないくらいの快適性 プロパイロットも付いて、乗り心地も良く 長距離運転も問題なさそう。 値段も250万円を軽くオーバーしてくる しかし、維持費が安いからで選ぶ方は多でしょう。 ...

満足している点

軽自動車と思えないフル装備。 内装の感じも、軽自動車と思わせないチープな感じはない。 室内も鉄板剥き出し部分も無くなり、他メーカーに並んだ。

不満な点

エンジンとミッションのマッチングが今一つ。 低速時の出足や中間加速で、ギクシャク… ※新型DAYSより、進化して良くはなってます。

乗り心地

車体の剛性が高いのが直ぐ解ります。 乗り心地は、軽自動車とは感じないです。 静粛性も素晴らしい。

ターボにすればよかった

2020.4.20

総評

パワー不足以外は、概ね満足です。軽自動車でもここまで進化したのかと、驚きです。

満足している点

普通車から初めて軽自動車への乗り換えでしたが、乗り心地も運転もしやすく、乗り換えて正解でした。

不満な点

普通車からの乗り換えで、どうしてもパワー不足を感じます。車線変更や高速道路合流など、アクセルをベタ踏みしても、加速が遅く感じます。特に車線変更は、前車と同じタイミングだと少し怖いです。ケチらず、ターボにす...

乗り心地

-

是非、試乗をして感触を感じてほしい！

2020.4.12

総評

セレナの小型版という感じですかね。あまり、他の車も比較していなかったので良いのかはわかりませんが、「軽自動車なのに生意気だ‼️」と言われそうな位にグレードが高いです。日産、恐るべし。

満足している点

ターボでないですが力強い走り、わりと静かな乗りごごちです。 軽自動車を購入するかたは是非試乗をして、空間の広さと走り・プロパイロットを体感した方がいいです。

不満な点

e-power でないのが不満かな？でも、認可が出てないようで仕方がないか。 プロパイロット２.０が出てきてるので、それに近づければなお良いです。

乗り心地

文句なし。

もうこれで十分です。

2020.4.11

総評

さすが総額250万だけのことがあります。

満足している点

室内が静か。 運転感覚が前車セレナと変わらない。

不満な点

今のところない。

乗り心地

乗用車感覚のハンドリング 固めの乗り心地（不満なし）

【追記あり】N-boxを超えてます。日産ルークス

2020.3.31

総評

Nbox以降の軽自動車は、試乗する度に、この乗り味はもう軽ではない、と何度も感じ、試乗記にも書いてきました。 このルークスは、その「軽じゃない度」がマックスです。日産が、相当力を込めて、このルークスを開...

満足している点

①ターボ車の、このカテゴリーでは圧倒的な動力性能（たぶん）。 アクセルを軽く踏むだけで、ゼロスタートからとても力強く加速します。N-boxターボの走行性能をとても気に入っているのですが、そのNboxの加...

不満な点

不満ではありませんか、比較して劣るところとして ①ラゲッジフロアがNboxより高いと思います。感覚的には10cmほど高いかもしれません。 ただ、この点は、Nboxが特別低いので、スーパーハイト系と...

乗り心地

乗り心地は、Nboxに比べると少し硬めで、振動も強めだと感じました。この部分と価格がOKであれば、スーパーハイト系ではイチオシのクルマです。 静粛性は高いです。エアコンの音が大きく感じました。 ...

コンパクトな上に、室内が広くて良いです。

2020.1.1

総評

朝夕の渋滞を走るなら、これで十分だなって思います。ターボが付いてるから、高速道路でも問題ないし。 個人的には、コンパクトカーの存在意義を疑うレベルですね。

満足している点

両側電動スライドドアなのと、リアシートが広くて良いと乗った人はみんな言います。ハイルーフで圧迫感がないのも良いのかも。 ミニバンには負けるかもしれないけど。 軽自動車だけあって、小回りが利くのが良...

不満な点

CVTの変則プログラムが糞です。ブレーキ踏んだ直後の加速で、低速ギアを使うので、回転数だけ上がって加速しないです。キックダウンした訳じゃないですよ。なので、3秒くらいアクセルが踏めない時間があって、もたつ...

乗り心地

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一家に１台あると便利。

2018.12.30

総評

一家に１台あると便利な車。スズキのパレットのOEMですが、内装は少し豪華になっている。 現行のデイズルークスは高さがさらにあるものの、完全に非力な車で走らないため、660ccならルークスまでの車重が限界...

満足している点

車内高があり、頭上は広々。リアシートが前後に動かせて、リクライニングまである。 視界も広く、安全確認しやすい。 遠出も二時間くらいまでなら、大丈夫。

不満な点

やはりボディに大して660㏄のエンジンはパワー不足。加速がもたつくが急がないならば、妻も運転変わってくれるし、たまには遠出もありかな。 二列目を一番広くしたら、荷室がほとんどない。 サスペンションが、...

乗り心地

ふわふわした乗り心地。柔らかいので、10万キロあたりでショックアブソーバは交換したいところ。 静粛性は雨の日は雨音が気になるが、普段は大丈夫。

自分が欲しかった車！

2018.4.6

総評

燃費もそこそこよく、スロコンを搭載したら、気持ち程度だけど燃費も伸びて いい感じです。

満足している点

室内空間が広々してて 走りもいい感じです。

不満な点

特になし！ 不満は、たぶんない！

乗り心地

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ママの車

2017.12.18

総評

室内が広い

満足している点

ファミリーカーでは最高

不満な点

特に無し

乗り心地

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年式にしてはぁ～綺麗？

2017.4.6

総評

まぁまぁ～満足仕様。

満足している点

室内空間が広々して楽チンです。

不満な点

走りがイマイチパッとしない、坂道がしんどいです。

乗り心地

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旧嫁車

2017.3.20

総評

◎

満足している点

乗りやすい車でした

不満な点

特になし

乗り心地

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ｲﾝﾃﾘｱ・ｴｸｽﾃﾘｱ共に気に入ってるので満足はしています! 難点はCVTの特性だけなので 今後発売される新車種はせめて普通AT並みの走りの出

2015.2.18

総評

ｲﾝﾃﾘｱ・ｴｸｽﾃﾘｱ共に気に入ってるので満足はしています! 難点はCVTの特性だけなので 今後発売される新車種はせめて普通AT並みの走りの出来るCVT車が出てくる事に期待してます。

満足している点

・2015年2月現在でもﾄｰﾙﾜｺﾞﾝ軽自動車の中では一番(ﾊﾟﾚｯﾄSWも)ｶｯｺｲｲと思う。 ・ﾄﾞｱを閉める時の音も安っぽくない ・とにかく広い ・ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞ...

不満な点

・他ﾒｰｶｰのCVT軽自動車を運転した事ないので比べようがないのですが とにかくﾓﾀついてｲﾗｯとくる事がある。 Sモードを上手く使えば少しはまともに走れますが...。 CVTの特性上仕方ないのかもし...

乗り心地

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最近は、スーパーハイト系の軽自動車が支流です その中でもＲＯＯＸはスタイルに威圧感もあり 値段的にも手ごろになってる今が買いやすいのでは？

2015.1.12

総評

最近は、スーパーハイト系の軽自動車が支流です その中でもＲＯＯＸはスタイルに威圧感もあり 値段的にも手ごろになってる今が買いやすいのでは？

満足している点

本当に良く出来た軽自動車だと思います！ スーパーハイトワゴンの中では、個人的に好きな スタイルです！　とにかく室内の広さにはビックリです 下手な普通車より足元は広々してますね　以前に乗ってたマーチな...

不満な点

強いて言うならターボ無しの宿命の非力な動力性能！ でも、これも乗り方次第で、最初のモタツキ感はあるけど、街中なら問題ないと思います！ 内装では、インパネの造りがハリボテ感がある

乗り心地

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高速に乗ってもストレス無く走ってくれるので満足しています。 家族全員満足しています。

2014.9.2

総評

高速に乗ってもストレス無く走ってくれるので満足しています。 家族全員満足しています。

満足している点

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不満な点

今のところ、不満はありません。

乗り心地

ノーマルの足回りの時はフワフワし過ぎていましたしブレーキを踏むとノーズダイブしていましたが、 足回りを交換して解消しました。

不満は多少ありますが、内容さえ分かっていれば、とても便利で快適な車だと思います。

2014.6.17

総評

不満は多少ありますが、内容さえ分かっていれば、とても便利で快適な車だと思います。

満足している点

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不満な点

加速がもたつく所。

乗り心地

少しサスが軟らかいですが、曲がるときはしっかりと曲がってくれます。