日産 プレセア 「思い出の車 ＳＲ１８Ｄｉ　シングルポイントインジェクション　１１０ＰＳ　４ＡＴ １８５－７０－Ｒ１３　車重はたしか１０８０kgくらいだったような。 非」のユーザーレビュー

思い出の車 ＳＲ１８Ｄｉ　シングルポイントインジェクション　１１０ＰＳ　４ＡＴ １８５－７０－Ｒ１３　車重はたしか１０８０kgくらいだったような。 非

2010.11.3

総評

思い出の車
ＳＲ１８Ｄｉ　シングルポイントインジェクション　１１０ＰＳ　４ＡＴ
１８５－７０－Ｒ１３　車重はたしか１０８０kgくらいだったような。
非力で峠でとばす車ではないですが、車重が１ｔちょっとだったので
タイヤを鳴らしながら振り回せました。それは楽しかった。
当時の１．５サニーと比較してトルクもあり、なかなかよかった。
当時の１．５は本当にスカスカだったが、我が家のプレセアは１．８でトルクが
あって少し重厚感があってよかった。当時の１．５は今でいう１．０～１．２くらいでしょうか。
ハンドルの手ごたえもフロントの接地感もサニーと比べると大分よかった。
プレセアはサニーベースの車両らしいですがサニーと比べると全然違っていたと思います。
特長はマリンブルーメータですね。
女の子が乗ると綺麗ね～なんて言われて、頑張って海に連れて行ったりなんかして。
すいません、車の話でなく、自分の思い出話になってますね。
総評としては軽くて、車高が低く、非力ですが運動性能は良いと思います。
つくり込みは高級な車ではないのでそこそこの感じ。
デザインは丸っこい感じ。宝石をイメージしているんでしょうか。
サニーをおしゃれにしたのでしょう。
社外パーツが全くと言っていいほどありません。
マフラーも藤壺で一本あったかなかったか。
足も変えられない。もしかしたらプリメーラ系の流用でいけたかもしれないけど。
よくわかりません。
当時はＲ３２　プリメーラ等　日産全盛期でしたね
プレセアはマイナーだったように思いますが
個性はありませんが悪くはなかったと思います。

満足している点

軽い、サニーよりちょっと豪華
マリンブルーメータが綺麗とほめられる

不満な点

社外パーツなし。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験