日産 インフイニティQ45 のみんなの質問

解決済み
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ＮＡで５００馬力の大排気量（6～7000L）のスポーツカー

アクセルを踏めば、その瞬間から怒涛の加速



排気量３Ｌでビッグタービンを付けて１０００馬力

ターボラグはあるものの
フルブースト加速を始めればＮＡの大排気量スポーツカーよりも速い加速！


どっちが好き？

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ベストアンサーに選ばれた回答

馬力は落ちますが
280馬力同士でNAとﾀｰﾎﾞの両方に乗っていました
ﾀｰﾎﾞは1JZ-GT(ｿｱﾗﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ)
NAはVH45DE(ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45)

そのまま乗るならNA大排気量が良かったですね
出だしは互角ですが､ﾊﾟﾜｰの出方がNAのﾅﾁｭﾗﾙな感じが良いですね

高速での伸びも大排気量は気持ちが良かったです
高速ならﾀｰﾎﾞでﾌﾞｰｽﾄを上げ350馬力辺りまで持っていっても､ﾉｰﾏﾙの大排気量NAの方がゆとりを感じますね


逆に中間域のﾀｰﾎﾞが掛かった時の瞬発力はﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝも魅力的ではありましたが
後の発展を考えればNAはﾀｰﾎﾞには敵わないですが､ﾌｨｰﾘﾝｸﾞに拘りたいなら自分はNAです

質問者からのお礼コメント

2012.2.21 11:59

ＮＡがこんなにも人気だとは思いませんでした
みなさん色々回答ありがとうございました。

その他の回答 （2件）

  • 500ps NA なら REでも 今は出るよ


    一体感あるNAの方が 好みですね

  • そこまで高出力の車は乗った事がないのでよく解りませんが、280馬力のNAとターボでは断然NAの方が好みでした。

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