インフィニテイ Ｑ４５について

Question

3年掛けて、ﾚｽﾄアして来た ｲﾝﾌｨﾆﾃｲＱ４５に 車検を受けようと思います。ですが、3年も車庫ないで眠っていた車なので、ﾁｮｯﾄ心配な事があります。 それは、燃料ﾀﾝｸの事なのですが、恐らく錆が出てるのではないかと思います。
そこで、ﾀﾝｸ内の洗浄をし、錆止めもついでにして置きたいのですが、何か良い用材、洗浄方法などがあれば 教えていただきたいと思います。燃料ﾌｨﾙﾀｰは今、注文しています。燃料ﾊﾟｲﾌﾟ系のも換えたほうがいいのでしょうが 日産の整備士に効いたところ
ﾊﾟｲﾌﾟ系は、付け替えなくても 大丈夫だと言われました （少し心配ですが）

後、注意する事があれば 教えて下さい。

補足

年式を書いて置くのを忘れていました。 年式は 平成2年式です。そうなると、錆が出てる可能性はありそうですか？

Answer 1

燃料ﾀﾝｸを交換。
ﾀﾝｸ内に錆が発生したら、交換しかない。
洗浄をしてもとれないし、錆止めもガソリンに溶ける。
ハーレーダビットソンの燃料タンクが錆びて、パチンコ玉を入れ錆をとったが、
また錆てきて、キャブレターが詰まり大変だった。
タンクが錆びたということは、タンクの錆ているところは、鉄板が薄くなり、強度がない。
走行中に燃料漏れをおこし、火災になるよりは、いいと思いますが。
後の祭りですが、最初にタンクを外し軽油を満タンにしておけばよかったのに。

質問者からのお礼コメント

年式が古いので、日産の整備士に来てもらい、確認をして頂いたもとで、ﾀﾝｸを交換した方が良いのか 確認いたします 適切にｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂き感謝致しております。有難う御座いました。

Answer 2

年式によってはこの車、燃料タンクは樹脂製の車が存在しますからねぇ。

具体的に言えば、平成9年4月以降の製造車となります。
最も、Q45では最末期の時期になるので該当する車は100台も無いと思いますが。

或いは、最近燃料タンクの交換等を行った場合も、現在は年式に関わらずこの樹脂タイプのタンクのみの部品供給となりますので（全年式に流用可）、それらの条件に当てはまる車の場合、錆の心配はありません。

まあ、その他の部分に関しては、特にグリルの無い前期型は有名な油圧サスの問題に、電装系の問題、更にエンジンの熱害によるダメージが深刻ですんで、その辺りのトラブルがメンテナンス頻度の低い車には頻発します。

＃
前期型なら鉄タンクですから、可能性はゼロではないでしょう。

レストアついでに樹脂タンクに交換してみては？