車のＡＴの不具合について、どなたか教えてください。車は平成６年式日産インフィニティＱ４５です。走行距離は約３８万キロです。 エンジンを始動しＡＴをＤレンジに入れても動き出さないのです。シフトダウンすると

Question

クリーピングで普通に動き出します。直ぐにＤレンジに戻してもやはり動力は伝わっていません。しかし、数分後にＤレンジに戻せば、何事も無かったかのように走ります。
その後、数時間以内にエンジンを始動した時は、不具合は生じません。
しかし、数日振りに車に乗ろうとすると、また再発します。
オーバーホールは最後の手段として、その前に、試す価値のある選択肢があればご教示ください。

Answer 1

冷間時、液量がチェックできるなら確認して、
少ないなら補充。
チェックできないとしても50ccくらい補充。
動作確認。
自己責任で。

Answer 2

聞いて出来るようなことは無いよ。
バルブボディ交換で済んじゃえば・・・・インフィニティなら20万かな。どうかな？
電気的なものだともっと安いかもね。
何をやっても修理しない限り不具合は直らないよ。

Answer 3

エンジンを始動しＡＴをＤレンジに入れても動き出さないのです。


ＡＴＦ量が規定量範囲

ＡＴＦを調べて

赤黒い色なら

多版クラッチ摩耗材の剥離状態の可能性を疑う

Answer 4

ATオイルパンを剥ぐって、ストレーナを外して掃除するか交換して、オイルクーラーも掃除して、新油を入れます。

それでダメなら、オーバーホールですね。

Answer 5

トランスミッションの故障です。
ディーラーでコンピューター診断して問題が無ければミッション交換です。
まず自力では無理
専用の診断機で判断
故障箇所が特定できれば修理
故障箇所が無ければミッション本体の故障で交換です。