かつて日産が開発していたスポーツカーでMID4って車がありましたが、結局販売されないまま幻になってしまいましたね。

Question

しかし、MID4で培われた高級車の技術が後のシーマやインフィニティQ45に、スポーツカーの技術がフェアレディZやスカイラインGT-Rに生かされたと聞いたのですが、具体的にそれらの技術がどういう風に生かされたのでしょうか？

Answer 1

フェアレディＺへはデザインコンセプトが継承されたと言われています。
そして、搭載エンジンＶＧ３０ＤＥ（３０００cc ＤＯＨＣ２４バルブ）はフェアレディＺ（８９年～００年モデル）に搭載されました。

なお、ターボエンジン＋４ＷＤシステムはＲ３２スカイラインGT-R開発の際に重要な影響を与えたといわれています。

シーマやインフィニティＱ４５については詳しく存じませんが、ＭＩＤ４がその後の日産車へ与えた影響は大きかったということは間違いないですね。

Answer 2

MID4はⅠとⅡがありⅡはより進化してます。エンジンはツインカムターボでこれはシーマやZ32のエンジンとして、足回りはマルチリンクでその後の日産車全般(FFのプリメーラ等含め)あとアテーサETSもGT-RのみならずFR系4WD全般にいかされ、外装、内装のデザインテイストはZ32R32あたりに影響与えてます。今思うと90年あたりの割と勢いあった日産の全てが凝縮されたような車でしたね。特にMID4Ⅱは。NSXと始めは見分けつきませんでしたが。