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日産 グロリア 「外観は今でも飽きません 平成１３年に、その前まで乗っていたＣＢ６アコードクーペから乗り換えました。当時日産の中古車店で２１０万で購入しました。納車のと」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
日産 グロリア
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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外観は今でも飽きません 平成１３年に、その前まで乗っていたＣＢ６アコードクーペから乗り換えました。当時日産の中古車店で２１０万で購入しました。納車のと
2009.4.13
- 総評
- 外観は今でも飽きません
平成１３年に、その前まで乗っていたＣＢ６アコードクーペから乗り換えました。当時日産の中古車店で２１０万で購入しました。納車のときは、わくわくしていたのを覚えています。加速は、ターボ車にしては、ドッカン感が全然ないなと感じました。※以前Ｚ３２ツインターボ、マーチスーパーターボに乗っていましたので、それと比較して…。今でも、まだ乗っていますが、飽きのこないデザインは素晴らしいと思っています。気になる燃費ですが、街乗りで７km／L、高速で最高１２km／Ｌの時がありました。３０００ＣＣのターボ車ですので、上出来ではないかと思ってます。※ＣＢ６はコンスタントに１０ｋｍ／Ｌ以上でしたが… - 満足している点
- ①飽きのこないデザイン
②悪くない燃費
③エクセーヌシートの質感の良さ（タイプＸ） - 不満な点
- ①ライトのスイッチでAUTOの位置が使いづらい OFF→AUTO→ポジション→全灯ではなく、OFF→ポジション→全灯→AUTOが普通じゃないですかねえ。
②電気系統の故障 デジタル時計の調整スイッチが、普通に使用していたのに、めり込んでしまい、時計の調整が困難。オートマチックのシフト位置の照明が、たまに点かなくなる。
③同年代のクラウンにはあるのに、ステアリングの高さ調整が、手動だ。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
24.9 万円 〜 525.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
314.9 万円 〜 580.7 万円
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