クルマ ファンベルトを交換しました。 その際エアコンコンプレッサーのプーリーにガタを発見しました。ブレブレです。 自分で修理を検討してますが、この場合マグネットクラッチごと交換になるのでしょうか？ 年式平

Question

成7年なので部品でるかわかりませんが 金額次第では本体丸ごとリビルト品を検討してます。 リビルト品が2万ちょっとです。
詳しい方アドバイスお願いしますm(_ _)m

Answer 1

見ているとその内バラバラに壊れるんじゃぁないかと思えるくらい振れますがそんなもんです。不具合が出るまで使い続けるというのも選択肢の一つです。

プーリーと電磁クラッチは一体になっています。仮に部品として出てきたとしても外すの大変だと言われ、自分でリビルトAssyで交換しました。それでもガタってクレームしたら、そんなものだと言われ、その後問題なく18年使えてます。耳障りではありますが。

交換前のガスの回収と交換後の真空引きとガス注入はディーラーでやってもらいました。エバポレーター（室内機）にピンホールがあることも判ってそれも自分で交換したために結局２度手間になってしまいました。フィンがボロボロだったらパイプに穴が開くのも時間の問題なので、ポンプを交換するならエバポレーターの状態もチェックして適宜交換してしまった方がいいと思います。Y31グロリアブロアムですが、これが日本で最後の１個だと言われたエバポレーターでした。

現在冷えているのなら、予防処置的に交換するにせよ秋になってからにした方が賢明だと思います。修理による2次故障を引き起こすリスクがあるからです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
実際に古い車に乗ってらっしゃる方からのお話しきけて嬉しいです。
たまにプーリーから異音でて気になりますがエアコンが効かないということもなく、このまま見届けて不具合でるまで待つことにします。
二次災害は怖いですね。
できるなら今のうち予備部品として少しずつ部品調達しときます。

Answer 2

その際エアコンコンプレッサーのプーリーにガタを発見しました。ブレブレです。


リピルドの部品内容次第