日産 e-NV200 のみんなの質問
ID非公開さん
2020.2.22 18:22
29歳、妻と子供が2歳と0歳の子供がいて、維持費がかからない低燃費で大きい車に乗り移ろうかなーって思っていました。
すると調べると維持費や燃費がものすごくよく、田舎暮らしの為近場しか移動しないので、ピッタシなのでは?とはやる気持ちはあるのですが、雪道や実際乗られてる人の感想が聞きたいです。
実際にユーザーの方、冬道のご感想や、注意点、教えて下さい。
その他にもこの車がもっといいよなど教えて貰えたらお願いします!
補足
ちなみに買うとしたら中古車です!
よう会うおっさんさん
2020.2.23 03:47
中古なんか、バッテリーがへばったモノしかありませんから、充電しきれずにすぐに電気が失くなります。
携帯電話の寿命末期のバッテリーと同じ状態になる訳です。
事実、旧型リーフやe-NV200の中古車は、バッテリーの劣化により投げ売り状態です。
そもそも、法人が「エコパフォーマンス」の為に導入したバンか、個人で「エコロジー」を自称している人が購入したモノしか流通していませんから、中古車なんて皆無です。
価格.comでもご覧になって下さい。
年式の割に走行距離が短いのは、使いにくいことを証明しています。
維持費
ガソリンを使わなくなるだけで、電気代がはね上がります。
100Vでは使い物にならないので、200Vの別配線設置に初期投資15万円以上。
電力会社の電柱からの距離が離れていれば、更にコストアップ。
基本料金8000円以上、使用電力は別途計算です。
冬は、大事なところを高枝切狭で切られるに等しい寒さに耐え、電欠の恐怖と戦うことになります。
乗り心地
バン登録を乗用登録にしただけですから、ろくなもんじゃありません。
事実、NV-200タクシー仕様は後席の乗り心地が悪すぎて乗客からクレームが殺到してます。
(日産は、薄いスポンジ付きのシートカバーを無料配布して誤魔化しました)
変速機はCVTしかありませんから、雪道においての操作自由度は0です。
>調べると………<
ホントに調べたんですか?
クルマばっかり見てませんか?
>もっといいところ……………<
他人に、お宅はエコ活動してるの?
って言われるくらいでしょう。
それでも良ければお買い求め下さい。
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2020.2.22 21:14
雪国で路上で電欠になると命にかかわりますよ。
日産e-nv200に乗っていた人はいますか?満足のいく航続距離でしたか?
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