日産 e-NV200 のみんなの質問
shu********さん
2016.8.13 15:51
han********さん
2016.8.14 13:11
高知駅前から京都駅前までは淡路島経由で約330kmです。
満充電で出発し残量警告出るまで走るとしたら途中2回です。
実際はトイレや食事などと合わせて充電するので3回~4回ほどだと思います。
トイレなどでは10~15分充電、食事などで30分充電
残量30%以上で充電するのは無駄がおおいです。
esu********さん
2016.8.13 16:17
e-NV200ですか。興味あるねぇ。当方、初期型のリーフだから参考になるかも。
普段の電費はエアコン未使用で7.5-8キロ/KWです。夏場と冬場は7が精々。
で、高速道路はその8掛け。 自宅充電は100%充電できるけど、急速充電は80%までだから。普段、自宅充電で100%充電で設定されていて、メーターの平均電費を確認されたら、どれだけ残して充電ステーションに入るかによるけど、概ね計算できますね。
リーフより明らかに重いボディだし、広い室内でエアコン効率も悪いと思うから、ほぼ、充電ステーション装備のPASAをキッチリ渡り歩く事に成りそうですね。
時間に余裕を持ってお出かけ願います。最近、充電ステーションに入るのはリーフだけじゃあ無くなって、待ち時間が増えていますから。
当方アウトランダーPHEVも持っていますけど、高速道路の充電ステーションは、遠慮しています。リーフ乗りの気持ちがわかるから。
そう言う事をアウトランダーの口コミサイトで言ったら、権利を使って何が悪い。
バッテリーの持ちが悪い車に乗っている方が悪いっておしかりを受けた。
心が狭いわ。エンジン持ちは遠慮しろっての。おっと、失言でした。
時々高速道路の充電ステーションでe-NV200見かけるので、そう悪くないと思いますけど。
因みに埼玉から、三重県まで走ったときは、最初は100%充電で、4回充電で帰宅できました。80キロキープですけどね。
お気を付けていってらっしゃい。
京都にも住んでいたから、夏は暑いよ。道狭いし。運転荒いし。
ほな、きぃ〜つけて。
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