昨日エンジンがかからなくなりました 朝エンジンをかけようとしたら そしたら システム故障とでて カチカチとずっとなり続けました その後時間開けてもう一度エンジンかけようとしましたら

Question

キーが見つかりませんと出て
再びカチカチとなりました。
車種日産デイズ
走行距離8500キロ
新古車で購入したのは10ヶ月前です
すぐ車屋の担当の人に来てもらい
見てもらいました
そうしたら
原因はバッテリー上がってますね
といい
ボンネットを開けて充電してエンジンがかかり
その日はそのまま仕事に行きました
日曜日もう1回詳しく状態確かめたいから
車取りに来るということでそのまま出勤しました
その後
周りの人に相談しました
1年未満で普通に乗っててバッテリー上がったりすることは
おかしいよ聞いたことない初めて聞いた
日産はそんなバッテリー使ってるの?
なんで詳しく状態みたいから
取りに来るのへんじゃない?
原因がバッテリー以外だから持っていくじゃない?
と言われました
毎日仕事の出勤15分くらい車使いますので
バッテリー上がったりすることはないです
何もしてません(半ドアやハザードランプや照明など)
バッテリーあがり以外に原因ありますか?
皆さんの意見やアドバイスよろしくお願いします

Answer 1

最近の車は、エンジン切っても常時通電してる装置があります。例えば、パワースライドドアやドアロックキー、そのほかにもイモビライザー等の装置。これらは、エンジン切っても電源入ってます。なんで短期間でバッテリー上がるのおかしいでしょっておっしゃる人いますが、常時電源入ってる装置あることを知ってください。当然、電力的に消費してます。じゃぁどうすればいいかっていうと、出来るだけ長い距離を走行し充電するように心がけてください。短い距離で止まったり、走ったりすると電気溜まりにくいかもしれません。

Answer 2

15分なので片道数㎞ですかね。アイドリングストップを使っていたらバッテリーには厳しいですね。使っていなくても充電がしきれないかも知れないので週に1回くらいは距離走らせた方が良いと思います。

Answer 3

》毎日仕事の出勤15分くらい車使いますので

この使い方なら、充電よりも放電のほうが多い。
したがって、バッテリー上がりが起きるのは、時間の問題。
中古車を買ったんだろう？
だったら、バッテリーも中古じゃないか。
さっさと新品と取り替えなよ。

ちなみに、車で15分の距離なら、自転車で通う。

Answer 4

一日、15分しか走らない状態ですと満充電にならないと思いますので、週1〜2回くらいはもう少し乗った方がバッテリーのためには良いように思います。

他の方も書いていますがオルタネーターの不具合も疑われていると思います。

他には後付けの電装品が多かったりすると走行時の充電量が少ないこともあります。

機械ですので何にでも初期不良はあるでしょうから時間かけて診てもらうのが良いですね。

Answer 5

バッテリーは始動時に電気を使い、走行時に充電されます。15分の信号ありの街乗りだと苦しいかもしれません。アイドリングストップをやめるかアイドリングストップキャンセラーをつけるのが良いと思います。
アイドリングストップ用のバッテリーではなく、アイドリングストップなし車用の安いバッテリーがついているかもしれません。

買ってなくてもディーラーで親身にみてくれるので、一度セカンドオピニオンとしてみてもらってもよいかもしれません。
驚きの発見がある場合が残念ながらあることがあります。

Answer 6

バッテリーは消耗品です。
その寿命は平均三年くらいです。
新古車を10ヵ月前に購入したのなら保証を受けれると思うので新品に交換して貰いましょう。

あとオルタネーターの発電量も要チェックですね。