三菱 タウンボックス 「やっぱりスタイルがカッコイイですね。実用...」のユーザーレビュー

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三菱 タウンボックス

グレード:RX_ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2003年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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やっぱりスタイルがカッコイイですね。実用...

2005.4.21

総評
やっぱりスタイルがカッコイイですね。実用的かつ無駄も無いです。荷室はワゴン車などとしては比べ物にならない広く、マッサージ器なども箱のまま持ち帰りが出来ました。ミッドシップエンジンとフルタイム4WD、OPLSDは下手なスポーツカーよりは運転も楽しいです。アフターパーツも少ないのでワンオフで作成したり流用したり・・・こういう個性の車だから個性のある乗り方をするのが良いかなと思います。

ずばり購入しようと考えている人ならこんな人がおすすめ。
●個性の改造をしたい方 もしくはM2エアロでかっこよく・・・
●4人のっても車内広々沢山でお出かけをする人
こういう人はT-BOXのRXターボをおすすめします。

●商用として運送などする人
こういう人はミニキャブハイルーフ5MT
クラス最強荷室と燃費を考えた5MTですね。
満足している点
個性的なスタイルとトルクのあるエンジン。さすがにEKスポーツのダイムラチューンーエンジンだけあって走りやすい。オプションLSDも最高です。M2エアロはカッコイイし荷室広さはクラス最強。パーツもないのでマフラー交換するだけで注目度満点です。値段は割高に思えるかもしれませんが、オーバードライブ付きATや ルームランプの残光 リモコンキーでウインドーのアップダウン ライト消し忘れや ルームランプの消し忘れ、エンジンオフでしばらくはパワーウインドが動くなど高級車並の装備がある事は知られていませんよね。乗る前はスタイルなどで敬遠されがちですが乗れば間違いなく愛車になります。
不満な点
やはり高級装備もあるが値段が高いですね。リヤのパワーウインドーが無い事、車重が重い。剛性が少々不満。ミラーの電装格納。助手席のシートスライドですかね。しかしどれも苦にはならない実用向きでは何一つ不自由に感じません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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