そもそもパジェロミニってなんの存在意義がある？ ラダーフレームでもなく。やたら二駆の車体が多いし、なんちゃってジムニーって感じか？中古は激安だし

Answer 1

当時の三菱で１番売れていたパジェロが買えない人向けの
町乗りコンパクトSUVでジムニーとは方向性が違う車です。

Answer 2

でもね、当時はそれで良かったんですよ。「本格オフローダー？」誰がわざわざそんなところ走るかよw」って雰囲気でしたから。

今となっては本格派ではないと偽物扱いされるけど、当時は本物である必要が無かったんです。

Answer 3

有りますよ、パジェロミニ出たときは結構流行りましたよ、11よりも洗練された感じで、もちろん見た目だけはね、スズキ、ダイハツ、日産、三菱、スバル、ホンダ、マツダ各社が軽自動車ラインナップしてた時代は今より本当に面白い時代でしたよ。

Answer 4

まぁジムニーの改良には役に立ちましたね。
パジェロミニのおかげでコイルスプリングになったし、
(一部のユーザーからは不評でしたが。)
デザインにも力を入れるようになったし。
色んなことの結果としてJB64が出来上がったわけです。

Answer 5

ラダーフレームに意義はあるんでしょうか？
巷の軽自動車はほとんどモノコックだし、
普段の街乗りなら四輪駆動は要りません。
パジェロっぽい見た目の軽自動車ってところに
意義があるのでは？

Answer 6

そもそもっていうか、もう新車で売って無いよね。
絶販なって10年くらいなるんじゃない？
もう30年くらい前だけど、RV（今で云うSUV）が流行った頃に各社色んな車種の車を出してね。パジェロミニはクロカンな見た目だけど「なんちゃって系」でね、その頃のは四駆もすぐ壊れるし燃費が6km/ℓとかで酷い車だった。けど、結構売れたんでその名残りで20年以上販売されたんだとおもうよ。その頃は三菱もパジェロやRVRとか売れてて元気だったよね。

Answer 7

そもそもパジェロミニってなんの存在意義がある？
ジムニーに似た・FR車両・デザイン性

Answer 8

中古が激安なら手に入れやすくて良いじゃないの