三菱 ランサー 「最高級日本国内小型５ナンバー車 トヨタのアリオンやプレミオ 日産のブルーバードやティーダ 日本国内の小型５ナンバー車の枠組みを最大限に 生かしている数」のユーザーレビュー

最高級日本国内小型５ナンバー車 トヨタのアリオンやプレミオ 日産のブルーバードやティーダ 日本国内の小型５ナンバー車の枠組みを最大限に 生かしている数

2009.4.6

総評

最高級日本国内小型５ナンバー車
トヨタのアリオンやプレミオ
日産のブルーバードやティーダ
日本国内の小型５ナンバー車の枠組みを最大限に
生かしている数少ない車体の１つだ。
大きさや排気量がぎりぎりの最大であるところがよい。

満足している点

生産台数が少なく希少価値が高い。
２０００ｃｃ仕様は特に少ない。

不満な点

中古車の流通台数が貧弱で探すのが大変だ。
新車で２０００cc仕様が消滅した。
ボディカラーの種類や内装の色の種類が少ない。
内容的にはすばらしい車でも
何がすばらしいか理解できるユーザーがほとんどいない。
したがって自分では自慢しても他人にはその自慢の意味が理解できない。
２０００cc仕様でも
ガソリンタンクは１５００ｃｃ仕様と同じ５０Lであること。
１５００cc仕様で５０Lタンクはすばらしいかもしれない。
２０００ｃｃ仕様は４ATでCVTではない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験